Koliko pilota ima Bosna i Hercegovina?

Školovanje za pilota, može da košta i više od stotinu hiljada eura. Međutim, iako su troškovi školovanja i obuke vrlo visoki, plate pilota u regiji i dalje nisu ni blizu kakve imaju piloti aviokompanija u zapadnoevropskim zemljama. Iako piloti, mogu da zarađuju znatno više, nego većina ljudi, njihove plate su i dalje manje u poređenju sa njihovim kolegama u inostranstvu.

Broj pilota iz Bosne i Hercegovine, koji lete na komercijalnim letovima, jako je mali. Nedostatak domaće aviokompanije, razlog je što u cijeloj državi imamo svega 15 do 20 pilota.

- Mi nemamo pilota, jer sve što smo imali koje smo odškolovali u BH Airlines-u je nažalost sa nestajanjem kompanije, napustilo zemlju. Oni lete po cijelom svijetu i svi pitaju hoće li biti jednog dana prostora da se vrate kući - kazao je za BHRT Amir Baralić, kapetan i instruktor Electra Airwaysa.

Cijene pilotskih licenci nisu male. Stoga, poziv za pilota, čak i za ulazne licence, zahtijeva mnogo odricanja.

- Licence za jedrilicu su najjeftinije i najčešće ljudi kreću od njih. Kreću se oko 2.000 eura, to je od početka obuke do samog kraja. Svaki aeroklub ima svog instruktora letenja i ljudi najčešće krenu sa jedrilicama, kako bi dobili osjećaj kako izgleda vožnja aviona - navodi Aladin Mujagić, član i instruktor letenja Aerokluba Bihać.

Licence za komercijalnog pilota koštaju nešto više.

- To otprilike u evropskim razmjerama košta oko 100.000 EUR. Iako se svugdje polaže istih 14 testova za pilote, naše licence nisu kompatibilne sa licencama u EU. Ko se odluči postati pilot, najisplativije je polagati u zemljama Evropske unije - rekao je Baralić.

- Ko se želi ozbiljno i profesionalno baviti, najbolje je ići u zemlje EU, zato što dobijaju njihove licence, odnosno prođu regulativu EU licenci. Kasnimo za posljednjim aktima jer se u EU automatski usvajaju - istakao je Mujagić.

BH Airlines d.o.o. Sarajevo

Electra Airways

Aeroklub Bihać

Amir Baralić

Aladin Mujagić

piloti u BiH

posao pilota

licenca za pilota