Vozači iz BiH stoje danima na granicama, ograničen im boravak u EU - Privredne komore zemalja zapadnog Balkana potpisale inicijativu i uputilo EK

Problemi prevoznika u međunarodnom transportu godinama traju, a najveći od njih su to da vozači na granicama s Hrvatskom danima stoje, te im je ograničen boravak u Evropskoj uniji, zbog čega ispašta i domaća privreda.

Naime, Udruženje međunarodnih cestovnih prevoznika tereta Spoljnotrgovinske komore BiH je prije nekoliko dana održao sastanak, na kojem su u fokusu ponovo bila i pitanja koja ozbiljno zabrinjavaju međunarodne prevoznike u BiH.

Na sastanku je bio prisutan i predstavnik Ministarstva transporta i komunikacija BiH.

- Odbor je razmatrao pitanje o neodrživom stanju na graničnim prelazima s Republikom Hrvatskom, te pitanje ograničenog boravka profesionalnih vozača na teritoriji Evropske unije, za koja Odbor Udruženja traži odgovore na upućene inicijative nadležnima i njihovo aktivno djelovanje u cilju rješavanja ovih pitanja, koja ozbiljno otežavaju pristup evropskom tržištu - navedeno je u saopštenju Spoljnotrgovinske komore BiH.

Zijad Sinanović, direktor Sektora za transport Spoljnotrgovinske komore BiH, rekao je za Nezavisne novine da je duže od godinu dana fokus Udruženja na rad graničnih prelaza s Hrvatskom.

- Bosni i Hercegovini su potrebna makar još dva granična prelaza koja imaju sve inspekcijske organe na granici, pored prelaza u Gradišci i Bijači, te je neophodno da taj status dobiju i Svilaj i Izačić. Takođe, potrebni su nam dodatni granični prelazi na kojima je prisutna fitosanitarna inspekcija. Ono što je već problem sada, a daleko veći će biti u budućnosti je ograničenje boravka profesionalnih vozača na teritoriji EU, što će sigurno imati posljedice na cjelokupnu privredu s obzirom na poziciju profesionalnog vozača bez kojeg nema transporta proizvedene robe, razmjene i bojim se da će doći do velikog zastoja. Oni po ovim pravilima imaju iste mogućnosti kao i drugi građani BiH, da u 180 dana u EU mogu da borave 90 dana, što je neizdrživo u ovom trenutku. Pored velikih čekanja na granicama, zanimanje vozača će postati sve manje interesantno. Ovo je već ogroman problem, jer svakako fali vozača - naglasio je Sinanović.

Dodao je da je pokrenuta zajednička inicijativa i da je šest predsjednika privrednih komora zemalja zapadnog Balkana potpisalo inicijativu i uputilo je prema Evropskoj komisiji.

- Zašto ovakva jedna inicijativa ne bi bila podržana od nadležnih organa svih šest država koje su je potpisale, te da i države pošalju zajedno inicijativu Evropskoj komisiji kako bi se ovi problemi riješili - upitao je Sinanović.

Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za međunarodni i unutrašnji transport RS, kaže da ovi problemi ne traju od juče, već unazad 10 godina, ako ne i više.

- Na ovaj problem smo ukazivali danima, godinama, i obraćali se svim mogućim institucijama. Nikad niko ništa nije uradio, niti će sada uraditi, to su priče za malu djecu. Svjesni su da je Hrvatska u EU, i da su oni sada nosioci Šengena i rade po direktivi i pravilima EU. Upravo zbog tog problema je 90% vozača iz prevozničkih firmi iz FBiH i RS otišlo u inostranstvo. Danima vozači čekaju na graničnim prelazima da bi prešli granicu. Zašto? Zbog čega? Nije ni ranije bilo volje i želje da se ovo riješi, a sad pogotovo. Zbog ovoga najveću štetu imaju prevoznici, ali imaju i krajnji kupci, proizvodnja. Svi trpe štetu. Nema od rješenja ovih problema ništa, to je prazna priča - istakao je Grbić.