Foto: Shutterstock/Marko25
Adresa:
Ljubičevo, Velika Morava Požarevac, Srbija
Website:
Sadržaji:
Mostovi na putevima • Železnički mostovi
Foto: Shutterstock/Marko25
Prvi most je bio drumski, iz 1892. godine, kada ga je Okrug Požarevački sagradio. Zbog potreba povezivanja Požarevačkog Okruga i Istočne Srbije sa železničkom prugom Velika Plana — Smederevo, dotadašnji most koji je građen kao drumski, morao se prepraviti i to samo gornji deo, dok su stubovi pravljeni tako da su mogli služiti i za železnicu.
Prilikom probnog opterećenja čelični drumski most je popustio. Posle havarije izvršena je popravka ojačanjem čelične konstrukcije, a most je u narednom vremenu poslužio svrsi, prvenstveno za prevoz robe do železničke stanice u Osipaonici, gde se požarevačka roba tovarila u vagone.
Juna 1911. godine je započeta izgradnja železničke pruge Mala Krsna — Požarevac, a najznačajniji objekat na njoj je bio most preko Morave. Cela pruga je projektovana na nasipu, a pored ovog mosta na trasi je predviđena izgradnja nekoliko manjih mostova s namenom da propuštaju razlivene vode prilikom poplava. Zbog izlivanja reke ceo nasip je ojačan betonom sa obe strane. (Wikipedia)
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Prvi most je bio drumski, iz 1892. godine, kada ga je Okrug Požarevački sagradio. Zbog potreba povezivanja Požarevačkog Okruga i Istočne Srbije sa železničkom prugom Velika Plana — Smederevo, dotadašnji most koji je građen kao drumski, morao se prepraviti i to samo gornji deo, dok su stubovi pravljeni tako da su mogli služiti i za železnicu.
Prilikom probnog opterećenja čelični drumski most je popustio. Posle havarije izvršena je popravka ojačanjem čelične konstrukcije, a most je u narednom vremenu poslužio svrsi, prvenstveno za prevoz robe do železničke stanice u Osipaonici, gde se požarevačka roba tovarila u vagone.
Juna 1911. godine je započeta izgradnja železničke pruge Mala Krsna — Požarevac, a najznačajniji objekat na njoj je bio most preko Morave. Cela pruga je projektovana na nasipu, a pored ovog mosta na trasi je predviđena izgradnja nekoliko manjih mostova s namenom da propuštaju razlivene vode prilikom poplava. Zbog izlivanja reke ceo nasip je ojačan betonom sa obe strane. (Wikipedia)
Upravljanje lokacijom
Braće Badžak, Mladenovac Beograd, Srbija
Drumsko železnički most Svilajnac
Izletište, Velika Morava Svilajnac, Srbija
Železnička stanica Pančevo Varoš
Stevana Šupljikca, Pančevo, Srbija
Železnička stanica Banatsko Novo Selo Pančevo
Vašarska, Banatsko Novo Selo Pančevo, Srbija

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora