NavMenu
Podeli
Podeli
Ljubičevski most

Foto: Shutterstock/Marko25

Ljubičevski most

Adresa:

Ljubičevo, Velika Morava Požarevac, Srbija

Teritorija:

Smederevo, Požarevac

Sadržaji:

Mostovi na putevima • Železnički mostovi

Ljubičevski most

Foto: Shutterstock/Marko25

Ljubičevski most je drumsko-železnički most preko Velike Morave između Osipaonice, na teritoriji grada Smedereva u Podunavskom upravnom okrugu i Ljubičeva, na teritoriji grada Požarevca u Braničevskom upravnom okrugu.

Prvi most je bio drumski, iz 1892. godine, kada ga je Okrug Požarevački sagradio. Zbog potreba povezivanja Požarevačkog Okruga i Istočne Srbije sa železničkom prugom Velika Plana — Smederevo, dotadašnji most koji je građen kao drumski, morao se prepraviti i to samo gornji deo, dok su stubovi pravljeni tako da su mogli služiti i za železnicu.

Prilikom probnog opterećenja čelični drumski most je popustio. Posle havarije izvršena je popravka ojačanjem čelične konstrukcije, a most je u narednom vremenu poslužio svrsi, prvenstveno za prevoz robe do železničke stanice u Osipaonici, gde se požarevačka roba tovarila u vagone.

Juna 1911. godine je započeta izgradnja železničke pruge Mala Krsna — Požarevac, a najznačajniji objekat na njoj je bio most preko Morave. Cela pruga je projektovana na nasipu, a pored ovog mosta na trasi je predviđena izgradnja nekoliko manjih mostova s namenom da propuštaju razlivene vode prilikom poplava. Zbog izlivanja reke ceo nasip je ojačan betonom sa obe strane. (Wikipedia)
Fotografije
ljubičevski most
Google Maps
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Ljubičevski most je drumsko-železnički most preko Velike Morave između Osipaonice, na teritoriji grada Smedereva u Podunavskom upravnom okrugu i Ljubičeva, na teritoriji grada Požarevca u Braničevskom upravnom okrugu.

Prvi most je bio drumski, iz 1892. godine, kada ga je Okrug Požarevački sagradio. Zbog potreba povezivanja Požarevačkog Okruga i Istočne Srbije sa železničkom prugom Velika Plana — Smederevo, dotadašnji most koji je građen kao drumski, morao se prepraviti i to samo gornji deo, dok su stubovi pravljeni tako da su mogli služiti i za železnicu.

Prilikom probnog opterećenja čelični drumski most je popustio. Posle havarije izvršena je popravka ojačanjem čelične konstrukcije, a most je u narednom vremenu poslužio svrsi, prvenstveno za prevoz robe do železničke stanice u Osipaonici, gde se požarevačka roba tovarila u vagone.

Juna 1911. godine je započeta izgradnja železničke pruge Mala Krsna — Požarevac, a najznačajniji objekat na njoj je bio most preko Morave. Cela pruga je projektovana na nasipu, a pored ovog mosta na trasi je predviđena izgradnja nekoliko manjih mostova s namenom da propuštaju razlivene vode prilikom poplava. Zbog izlivanja reke ceo nasip je ojačan betonom sa obe strane. (Wikipedia)
Upravljanje lokacijom
Infrastruktura Železnice Srbije Beograd
Adresa:
Nemanjina 6, 11000 Beograd
Telefon:
+381 11 360 28 99
Website:
Email:
medijacentar@srbrail.rs
Odgovorno lice:
Zoran Jevtić, v.d. direktora
Nivo prihoda:
100 - 200 mil EUR
Broj zaposlenih:
0-10 (2025)
Značajni objekti ove firme
Železnička stanica Mladenovac

Železnička stanica Mladenovac

Braće Badžak, Mladenovac Beograd, Srbija

Drumsko železnički most Svilajnac

Drumsko železnički most Svilajnac

Izletište, Velika Morava Svilajnac, Srbija

Železnička stanica Pančevo Varoš

Železnička stanica Pančevo Varoš

Stevana Šupljikca, Pančevo, Srbija

Železnička stanica Banatsko Novo Selo Pančevo

Železnička stanica Banatsko Novo Selo Pančevo

Vašarska, Banatsko Novo Selo Pančevo, Srbija

Toponimi u susedstvu