Pešaci protiv "njegovog visočanstva" automobila - Može li Slavija zaista postati zona bez vozila?

Može li Slavija da bude peščka zona? (Foto: Grad Beograd)

U okviru Balkanskog arhitektonskog bijenala, koje je počelo 25. maja u paviljonu "Cvijeta Zuzorić", održana je i tribina "Javni gradski prostor - Beograd grad pešaka", na kojoj su učestvovali članovi organizacija "Ministarstvo prostora", "Klub ljubitelja železnica", "Inicijative za pešačku Slaviju" i mnoge druge arhitekte.

Učesnici tribine su zaključili da se, generalno, Beograd sada razvija tako da je automobil glavno prevozno sredstvo i njemu je sve podređeno. "Njegovo veličanstvo" automobil je, prema učesnicima tribine, najskuplji vid prevoza, zahteva najviše prostora, zahteva skupe parkinge, veoma zagađuje, a da ne spominjemo bahatost vozača prema pešacima. Koncept "grada za automobile" je zastareo još sedamdesetih godina i potrebne su promene, smatraju arhitekte.

Učesnici tribine istakli su se da je ideja "Pešačka Slavija – Slavija gradski trg" dobar primer kako treba da se ostvaruje razvoj pešačkog Beograda, jer srpska prestonica za razliku od ostalih velikih gradova u Evropi nema pravi gradski trg i ima veoma malo pešačkih zona.

Kako je saopšteno, dogovorena je dalja zajednička borba za ideju "Pešačke Slavije" kao trajnog rešenja, jer sva ostala privremena rešenja i "šminkanje" koštaju isto.

Balkansko arhitektonsko bijenale je mađunarodna manifestacija, koja se ove godine prvi put održava u Beogradu u paviljonu "Cvjeta Zuzorić", a trajaće do 9. juna. Na izložbi učestvuju i stručnjaci iz regiona - Hrvatske, Makedonije, Crne Gore, Bosne i Hercegovine, Bugarske...