U Novom Sadu 4.300 novih stanova u 2024. godini - Građevinska aktivnost vraćena na rekordno zabeležene vrednosti

Sveukupno posmatrajući, reč je o 36 gradilišta više u odnosu na 2023. godinu i oko 3.000 stanova više, što je vratilo građevinsku aktivnost Novog Sada na rekordno zabeležene vrednosti.

Osim što je posle kovid pandemije investitorima postalo interesantno da ulažu u manje objekte od nekoliko stanova, trenutno postoji i širenje ponude u vidu masivnih stambeno-poslovnih kompleksa sa više stotina stanova, tako da istovremeno u gradu dominiraju dva različita ekstrema.

Ono što je sigurno, uz konstantnu potražnju i usvojene urbanističke planove, narednih godina u Novom Sadu možemo da čekujemo podjednako uspešnu građevinsku aktivnost.

S druge strane, poslednjih godina postoji potražnja i za atraktivnim poslovnim prostorom, te su ulaganja u takve investicije sve češće prisutna. Ovogodišnji početak izgradnje objekta Eleven, kompleksa zgrada u industrijskoj zoni od strane kompanije Aleksandar Group, kao i objekta Delta Iron uvećaće kancelarijski prostor grada za 96.000 kvadrata. Evidentniji stepen izgradnje zapažen je ove godine i na IT kampusu kompanije 3Lateral u Radničkoj ulici, na oko 17.000 kvadratnih metara.

Ni aspekt obrazovanja nije protekao nezapaženo. Značajan napredak uočen je na gradilištima nove Osnovne škole Miloš Crnjanski i škole na naselju Jugovićevo, fiskulturnoj sali Gimnazije Laza Kostić, ali i Farmaceutskom fakultetu u ulici Heroja Pinkija. S druge strane, uprkos najavama, nije otpočela izgradnja na proširenju Naučno-tehnološkog parka u vidu novog kompleksa u okviru univerzitetskog kampusa Novog Sada. Što se tiče objekata kulture, na Novom naselju uveliko je u toku izgradnja Kulturne stanice.

Aktivnosti na infrastrukurnim objektima su takođe značajan aspekt ovogodišnje izgradnje. U okviru teritorije grada privode su kraju radovi na brzoj pruzi Novi Sad - Subotica, zajedno sa novom stanicom na Detelinari, kao i još jednim mostom blizancem na kanalu DTD.

Podjednako važni radovi i na dva mosta na Dunavu, jedan u okviru Fruškogorskog koridora, drugi kao produžetak Bulevara Evrope, odmiču sada već vidno prisutnim vizurama. Pored mestimičnih radova na rekonstrukciji saobraćajne infrastrukture, novi saobraćajni kapacitet obezbediće i novoizgrađene saobraćajnice sa pratećom infrastrukturom na Mišeluku, čime se stiču uslovi i masovnijeg naseljavanja sremske strane grada.

Posle dve godine privedeni su kraju radovi na podzemnoj garaži kod Banovine. Uz radove na infrastrukturi, kao i stambenim i poslovnim objektima, moglo bi se reći da je u godini za nama Novi Sad bio najveće gradilište u Srbiji.

Ono što bi trebalo da obeleži sledeću godinu, jeste svakako izgradnja stambenjaka, ali i novih poslovnih objekata, nekoliko novih solitera, nastavak na izgradnji mostova i otpočinjanje radova na pešako-biciklističkom mostu na stubovima nekadašnjeg mosta Franca Jozefa. Prema dosadašnjim najavama, uskoro bi trebalo da otpočne i izgradnja na podzemnoj garaži ispod Trga republike kao i završetak radova na garaži Modena.

Takođe, moglo bi se očekivati da započnu radovi na izgradnji novog Naučno-tehnološkog parka, završetak izgradnje lamela B i C Kliničkog centra Vojvodine, možda čak i formiranje fotonaponske elektrane u novoj industrijskoj zoni grada.

U 2025. godini bismo mogli da vidimo i početak radova na revitalizaciji Spensa čiji projekat rekonstrukcije je odavno gotov. Naravno, ostaje i da se vidi šta će se desiti sa zgradom Železničke stanice koja je zatvorena nakon tragedije koja se desila u Novom Sadu 1. novembra kada je padu nadstrešnice poginulo 15 osoba.

Na kraju se uvek nameće pitanje održivog razvoja, rešavanje problema saobraćajnih gužvi, smanjenje emisije gasova sa efektom staklene bašte, kao i povećanje prostora sa zelenim površinama. S obzirom na to da su u Novom Sadu godišnje u izgradnji objekti na površini od preko milion kvadrata, ključno je razmišljanje u pravcu formiranja održive životne sredine.