Teodora Milenković, generalna sekretarka Asocijacije lizing kompanija Srbije - Neophodno je uključiti lizing u Vladine programe subvencija

(Teodora Milenković) Svako četvrto novo vozilo danas je kupljeno na lizing, pa zato ne treba da čudi činjenica što je za 11 godina, samo putem lizinga, u privredu Srbije direktno investirano više od 4,3 mlrd EUR, ali i da je zaključeno 126 hiljada ugovora o finansijskom lizingu.

U poslednjih jedanaest godina, koliko je prisutan u Republici Srbiji, lizing se pozicionirao kao značajan oblik finansiranja nabavke motornih vozila, mašina, opreme i nekretnina, sa tržištem vrednim oko 270 mil EUR godišnje, koje konstantno beleži blagi rast, kaže u intervjuu za "eKapiju" Teodora Milenković, generalna sekretarka Asocijacije lizing kompanija Srbije.

eKapija: Kako vidite stanje u lizing industriji Srbije?

- Lizing je zbog svojih karakteristika kao finansijskog proizvoda postao značajan konkurent ostalim načinima finansiranja, koga je na prvom mestu prepoznala privreda, pre svega mala i srednja preduzeća i preduzetnici, pogotovo iz onih industrijskih grana koje imaju veliku potrebu za transportnim sredstvima. Tako danas privredna društva zauzimaju više od 80 procenata ukupnog portfolija lizinga, a među njima su najdominantnije kompanije iz transportne, trgovinske i proizvodne delatnosti, koje na lizing kupuju automobile, kamione, priključna vozila, proizvodne linije i opremu. Takođe, industrija beleži i sve veću zainteresovanost poljoprivrednih proizvođača za nabavku mašina i opreme na lizing, poput traktora, kombajna, priključne mehanizacije, silosa, sušara, sistema za navodnjavanje, rashladnih komora, plastenika, mešaona hrane ili sistema za prijem i isporuku mleka.

eKapija: Kako će lizing industrija motivisati potrošače? Šta je to što lizing kuće nameravaju da učine, da bi se građani više odlučivali za ovaj vid finansiranja nabavke?

- Pre svega povoljnijim uslovima finansiranja od konkurencije, a potom i svojim "prirodnim" karakteristikama kao finansijskog proizvoda. Ovde pre svega mislim na činjenicu da prilikom nabavke putem lizinga nisu potrebna dodatna sredstva obezbeđenja, što većem broju kompanija omogućava investicije u osnovna sredstva. S druge strane, bitna prednost lizinga su i manji operativni troškovi i po pravilu vrlo jednostavne i brze procedure odobravanja.

Takođe, kod nekih specifičnih oblasti, kao što je poljoprivreda, gde novčani prilivi klijentu zavise od ciklusa proizvodnje, lizing kompanije omogućavaju gazdinstvima da u dogovoru s njima definišu intenzitet otplate rata, pa se tako dešava da pored mesečnih, poljoprivrednici kupljenu mašinu ili vozilo otplaćuju u kvartalnim, ili čak polugodišnjim ratama.

eKapija: Kako se Srbija pozicionira na mapi regionalnog i evropskog lizinga?

- Pre svega treba reći da je lizing tržište Srbije veoma mlado, pogotovo kada se poredi sa zemljama koje imaju dugogodišnju tradiciju finansiranja na ovaj način, poput Austrije gde je lizing prisutan preko 60 godina. U odnosu na nju i druge zemlje Evropske unije, gde gotovo 40 procenata malih i srednjih preduzeća koristi lizing, potencijal domaćeg tržišta je i dalje nedovoljno iskorišćen, pogotovo u pogledu finansiranja privrede i infrastrukturnih objekata. Tako je na primer u susednoj Hrvatskoj, pored sektora malih i srednjih preduzeća, jedan od najvećih korisnika lizinga državni i javni sektor, koji u većini slučajeva, putem finansijskog lizinga finansira pre svega segment voznog parka, javnog prevoza i komunalnih potreba i čini veoma značajan udeo u ukupnim plasmanima lizinga.

S druge strane, dalje finansiranje nabavke poljoprivredne mehanizacije, kao i gradnja sistema za navodnjavanje, unapređenje energetske efikasnosti i finansiranje nekretnina, područja su u kojima lizing može da se potvrdi kao najpovoljniji oblik finansiranja, što bi takođe doprinelo njegovom daljem razvoju.

eKapija: Kakvi su rezultati u 2014. godini?

- U prvih devet meseci 2014. godine, za koliko u ovom trenutku imamo podatke, vrednost lizing ugovora u Srbiji je u porastu. Ona je iznosila 211,5 mil EUR, što je rast od preko 8 procenata u odnosu na isti period prošle godine. Takođe, u istom periodu smo zabeležili i rast broja sklopljenih ugovora, i to za gotovo 7 procenata. To je otprilike trend sa kojim predviđamo da će se završiti i cela 2014. godina. Kada su u pitanju predmeti finansiranja, putnička vozila su tradicionalno najviše finansirana, s tim što je potrebno naglasiti da kod njih beležimo značajan rast od preko 13%. Povećanju broja vozila finansiranih na lizing takođe su doprineli klijenti koji su i ranije imali sklopljene lizing ugovore i koji sad ulaze u proces obnove voznog parka, što je nama veoma značajan pokazatelj da oni lizing smatraju održivim rešenjem finansiranja. Nakon putničkih vozila, drugo mesto u ukupnom lizing portfoliju zauzeo je segment komercijalnih, teretnih i ostalih vozila, kao i mašine i oprema, dok lizing nekretnina zauzima 6 procenata ukupnog portfolija.

eKapija: Sa kakvim očekivanjima ulazite u 2015. godinu, kada je lizing u Srbiji u pitanju?

- Asocijacija lizing kompanija Srbije i u narednom periodu očekuje da se nastavi trend rasta lizinga. Perspektivnost ovog segmenta finansijskog tržišta potvrđuju i najnovija istraživanja sprovedena od strane "Leaseurope"-a, Asocijacije lizing kompanija Evrope, koja su utvrdila da lizing kompanije u Evropi beleže kvalitetniji plasman nego finansijske institucije koje se bave tradicionalnim vidovima finansiranja. Mala i srednja preduzeća će se sve više okretati lizingu, s obzirom da se radi o načinu finansiranja koji im omogućava da nadoknade ograničene mogućnosti finansiranja iz drugih izvora i na taj način, putem lizinga, investiraju u dalju proizvodnju.

eKapija: Koji su neki od narednih planova koje će ALCS pokušati da ostvari? Koje od zakonskih odredbi lizing kuće smatraju i dalje nelogičnim?

- Neophodno je uključiti lizing u subvencionisane programe Vlade koji imaju za cilj unapređenje privredne aktivnosti i time ga izjednačiti sa bankarskim kreditima, tj. obezbediti ravnopravan tretman svih vidova finansiranja. Uvođenjem lizinga u subvencionisano finansiranje dovelo bi do povoljnijeg finansiranja od trenutnog, što bi u isto vreme pogodovalo i državi, i lizing kućama i krajnjem korisniku lizinga.

Jelena Đelić