Vladimir Milosavljević, direktor preduzeća "Ralu Srbija" - Nove investicije u 2015.

(Vladimir Milosavljević) Kompanija "Ralu logistika" počela je nedavno izgradnju velikog logističkog centra u mestu Rugvica na ulasku u Zagreb. Investicija je vredna 150 miliona kuna (oko 20 mil EUR), a na zemljištu od gotovo 120.000 kvadrata, biće izgrađeni skladišni prostori kapaciteta više od 12.000 paleta za robu u smrznutom i svežem režimu.

Osim ulaganja u skladišni prostor, ovaj regionalni lider u hladnom lancu je uložio i u flotu. Cela "Ralu grupa" kupila je 90 najmodernijih tegljača ukupne vrednosti 6,5 mil EUR, što ujedno predstavlja jednu od najvećih transakcija ovog tipa u regionu.

Za ovu hrvatsku kompaniju, Srbija je ključno tržište. Preduzeće "Ralu Srbija" nedavno je preuzelo 32 MAN kamiona čime je broj tegljača porastao na 55, a kako je najavljeno, domaća flota brojaće 100 vozila.

O planovima te kompanije u našoj zemlji, razgovarali smo sa Vladimirom Milosavljevićem, direktorom "Ralu Srbija".

eKapija: Kupili ste 32 MAN kamiona. Koji su razlozi za ovu investiciju?

- Glavni razlog su zadovoljni kupci, kvalitet i sigurnost usluge koju pružamo sa kojom smo prepoznati od početka stvaranja "Ralu"-a kako u regionu, tako i u Srbiji. Otuda i potreba da svake godine investiramo u vozni park. Cilj je da, kao i sve velike logističke kompanije, svake godine ulažemo u nova vozila te tako dajemo dodatnu sigurnost našim kupcima, a sa druge strane povećamo troškovnu efikasnost kako bi bili konkurentniji na veoma zahtevnim tržištima. Ove godine smo odlučili da celu flotu MAN EURO 5 zamenimo vozilima sa EURO 6 motorima.

eKapija: Uprkos tome što većina logističkih kompanija autsorsuje prevozničke usluge, vi ste se odlučili za sopstvenu flotu.

- Svesni smo činjenice da se biznisi izuzetno brzo razvijaju, da se načini poslovanja i tokovi roba menjaju iz godine u godinu. Kroz vlastiti vozni park želimo da "situaciju držimo u svojim rukama" što podrazumeva brže i lakše prilagođavanje novim zahtevima, brzi protok informacija, bolju komunikaciju sa vozačkim osobljem (stalne edukacije, radionice). To u celokupnom lancu snabdevanja daje klijentima sigurnost da će njihova roba stići na zadato odredište pod kompletnim 24-časnim "monitoringom" i sa pravom informacijom u zahtevano vreme.

eKapija: Kakvi su konkretni planovi kada je logistika u pitanju?

- U Zagrebu smo nedavno počeli izgradnju logističkog centra kapaciteta 12.000 paletnih mesta. Uporedo sa tim, planiramo da sličan objekat otvorimo i u Srbiji. O akviziciji već razgovaramo, no u ovom trenutku je prerano izlaziti s nekim informacijama. U svakom slučaju, optimisti smo da ćemo tokom 2015. godine imati sopstvene logističke operacije u Srbiji.

eKapija: U logističkom centru u Zagrebu obavljaćete i dodatne usluge komisioniranja, etiketiranja, prepakivanja. Da li računate i na robu iz Srbije?

- Naši poslovni partneri su prodajni lanci i sve vrste proizvođača hrane i farmaceutike, čija roba zahteva pouzdanu i zdravstveno sigurnu logističku manipulaciju u tačno određenim temperaturnim uslovima. Skladište u Zagrebu nam daje veće prednosti i apsolutno dodatnu vrednost, pogotovo za kupce čije količine nisu velike. "Cross dock" platforma u Zagrebu za ceo region je naša velika šansa i ukoliko budemo aktivni benefit će se brzo videti.

eKapija: Koji su najznačajniji poslovi "Ralu logistike" u Srbiji?

- Mogu iskreno reći da su naši kupci najveće bogatstvo "Ralu logistike" u Srbiji. Ovim putem bih želeo svima da se zahvalim na podršci koju su nam dali, daju i koju će nam, nadam se, u budućnosti davati. Prvi i najznačajniji projekat u koji ulažemo dosta energije i angažovanja jesu grupaži (engl. LTL - Less than truckload) u hladnom lancu. Tu vidimo izuzetno veliki potencijal da sa specijalizovanim voznim parkom (višekomornim hladnjačama) ponudimo kupcima mogućnost i rešenje da manje količine paleta prevezu znatno brže i povoljnije nego do sada. Objedinjavanjem više različitih proizvođača, koji isporučuju proizvode u EU ili u obrnutom smeru postiže se veća konkurentnost nego što sami proizvođači/trgovci mogu postići.

Drugi projekat je farma divizija. Imamo rast od 40% u prevozu medikamenata. Takođe, "Ralu logistika" je članica PLAN Europe što predstavlja saradnju između logističkih kompanija koje pružaju potpunu logističku podršku farmaceutskoj industriji, po najnovijim GDP standardima, na teritoriji Evrope. "Ralu" je zadužen za region Jugoistočne Evrope gde će uglednim kompanijama pružati kompletne logističke operacije.

eKapija: Koliko računate na povećan izvoz hrane u Rusiju?

- Srbija kao poljoprivredna zemlja ima dosta zahteva za izvozom svojih proizvoda na rusko tržište. Mi smo realni "svedoci" povećane potražnje za izvozom poljoprivrednih proizvoda na teritoriju Rusije iz Srbije, ali isto tako osećamo snažno prisustvo istočno evropskih transportera na našem tržištu. Nešto što je novo i sto snažno guramo jesu "grupaži" iz Srbije prema Ruskoj Federaciji, čime želimo da više manjih izvoznika čija roba zahteva različite temperaturne režime objedinimo na jednom mestu i da njihove robe otpremimo na krajnje destinacije uz veoma povoljne cene, sto će im omogućiti da budu konkurentniji na sve zahtevnijem tržištu Ruske Federacije. Želimo da budemo podrška našim proizvođačima (izvoznicima), ma kolike količine su spremni da izvezu. Želimo da im pomognemo da dobiju priliku da proizvode isporuče kupcima, bez obzira na to da li imaju 1 paletu ili 33 palete svojih proizvoda.

eKapija: Kakve poslovne rezultate očekujete u 2014. u Srbiji?

- Svake godine imamo dvocifren rast prometa i profitabilnosti. Ove godine planiramo prihod u Srbiji od 9 mil EUR. S obzirom na to da smo samo tri godine u Srbiji, to je odličan rezultat. Nastavićemo u istom smeru, angažovano i posvećeno na svim poljima, što će nadam se doprineti sve boljim rezultatima kako "Ralu Srbije", tako i "Ralu grupe" u celini.

M.K.