U Beograd stigao drugi Bozankaya tramvaj - Završetak isporuke preostala 23, koji će takođe imati spornu širinu, ne očekuje se pre 2027

Kada bi najranije prva dva turska tramvaja mogla da budu zvanično puštena u saobraćaj zasada se ne zna pouzdano, jer još nisu na ulicama glavnog grada počela ni testiranja nedavno isporučene prve Bozankaye. Za to, kako nam je rečeno, trenutno ne postoje ni objektivni uslovi zato što u centralnom delu grada nije moguće odvijanje redovnog tramvajskog saobraćaja, pa samim tim nisu moguće ni probne vožnje novih šinskih vozila.

Kada je reč o isporuci ostala 23 tramvaja Bozankaye, na njih će se još pričekati da pristignu u Beograd, jer najpre prva dva treba da budu puštena u redovnu eksploataciju pa da posle izvesnog vremena GSP proizvođaču pošalje pisani zahtev za isporuku ostalih, sa eventualnim sugestijama, odnosno koji detalji na ostalim vozilima treba da se prilagode pre njihove isporuke Beogradu. Prema trenutnom stanju stvari, ako ne bude dodatnih aneksa ugovora sa turskim proizvođačem, što ne bi bilo iznenađujuće, rok za isporuku preostalih vozila, od dana od slanja pisanog zahteva GSP-a proizvođaču, iznosi 15 meseci.

Kako su za naš portal naveli upućeni u ovu nabavku, ne očekuje se da se isporuka preostala 23 tramvaja završi pre 2027. godine.

Ono što na preostalim beogradskim Bozankayama svakako neće moći da se menja je sporna širina ovih vozila, o čemu je eKapija nedavno prva izvestila. Podsetimo, prva testiranja, prve Beogradu isporučene Bozankaye, pokazala su da su ova vozila šira su u odnosu na druge koji voze po gradskim šinama, a to će u svakodnevnom saobraćaju praviti probleme.

‒ Širina ovih tramvaja je takva da kada u budućnosti budu nailazili iz suprotnih smerova, neće moći istovremeno da prođu na svim raskrsnicama, već će tramvaj iz jednog smera morati da propusti prvo da prođe onaj iz drugog, pa tek da on nastavi – ukazao je nedavno naš izvor dodajući da je ovo propust i previd koji nije smeo da se desi u toku sprovođene nabavke za kupovinu novih tramvaja za potrebe GSP Beograd.

A upravo je u samoj tehničkoj specifikaciji na tenderu za nabavku novih tramvaja stajao zahtev naručioca u kome je bila navedena širina tramvaja koja je veća od širine svih ostalih tramavaja koji voze Beogradom.