U Beogradu manje autobusa od 1. septembra zbog slabe prodaje karata

Zimski red vožnje "Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd", koji startuje od 1. septembra, biće smanjen za 10%, s obzirom na tešku situaciju u preduzeću i slabu naplatu karata, izjavio je danas v.d. direktora GSP-a Željko Milković.

Zbog velikog broja građana koji ne plaćaju prevoz, GSP je danas pokrenuo akciju "Za bolji prevoz i život u Beogradu", čiji je cilj da se građani podstaknu da plaćaju tu uslugu.

U tom cilju predstavnici GSP-a putnicima dele letke, sa kojih se poručuje da plaćanjem prevoza Grad godišnje može biti bogatiji za 41 mil EUR, ili za 300 novih solo autobusa ili 20 novih tramvaja ili 160 montažnih kuća za poplavljena područja.

U okviru akcije, do 1. septembra, na 15 punktova i terminusa zaposleni u GSP će deliti letke i razgovarati sa putnicima o plaćanju i unapređenju javnog prevoza u gradu.

- Ako građani ne budu plaćali karte, to je u budžetu grada, odnosno GSP-a, 400 miliona dinara manje svakog meseca, odnosno oko pet milijardi dinara svake godine - rekao je Milković, dodajući da je naplata danas upola manja nego 2008. godine.

On je upozorio da će GSP, ako se ne poveća naplata karata, biti priseljen da pravi i veće redukcije od 10%, što je zasada najavljeno.

Ističući da je trenutna situacija neodrživa, Milković je najavio uvođenje zonskog sistema u Beogradu, kao i promene tarifnog sistema, koji bi trebalo da "zaživi u punoj snazi" od 1. januara.

Kako je objasnio, radi se na izmenama tarifnog sistema za šta su pretežno nadležni u Direkciji za saobraćaj i Sekretarijatu za saobraćaj.

Milković je najavio i da će od 1. septembra biti pojačane kontrole u prevozu, kao i da će uskoro morati svi da validitiraju svoje kartice kada uđu u prevoz, bez obzira da li imaju mesečne markice.

- Kartice će biti stopirane ukoliko se ne izvrši validacija, a ponovno uspostavljanje režima za prevoz će koštati. Potrebna je velika ozbiljnost i moramo zajedno da se probudimo, jer ovako više ne može - podvukao je Milković, ističući da su penzioneri najredovnije platiše.

V.d. direktora GSP-a je zaključio da je to preduzeće u proteklih pet godina "devastirano", zbog čega se sada mora omogućiti održivost sistema kao najvažnijeg u Beogradu, bez koga grad ne može da funkcioniše.