"Beriev Be-200" nosi 12 tona vode, puni se iznad jezera, spasava povređene - Sve o ruskom superavionu za gašenje požara smeštenom na niškom aerodromu

Avion za gašenje požara "Beriev Be-200" iz ruskog Ministarstva za vanredne situacije, koji sleteo je 5. avgust na niški aerodrom, predstavlja jednu od najefikasnijih amfibijskih letelica za gašenje požara u svojoj klasi.

Kada se koristi u konfiguraciji za gašenje požara, "Beriev 200" ima kapacitet od 12 tona vode, što je ekvivalent količini koju ukupno nosi šest helikoptera Mi-8, kakvi se koriste u Vojsci Srbije za te namene.

Prednost aviona "Beriev 200" je u tome što punjenje rezervoara za vodu može da obavlja ne samo na aerodromu, već i u niskom letu iznad mora ili jezera, zahvaljujući čemu može da obavi više dejstava po požarom ugroženom području za kraće vreme.

Za punjenje rezervoara od 12 tona "Berievu 200" potrebno je 14 sekundi dok je za ispuštanje kompletnog kapaciteta vode u jednoj sekvenci potrebno nešto manje od sekunde.

"Beriev 200" će iz preventivnih razloga u Srbiji ostati do kraja septembra. Ruska letelica u Niš je došla po međuvladinom sporazumu o osnivanju Srpsko-ruskog humanitarnog centra i na osnovu odluke Vlade Srbije.

U Srbiji se do 30. septembra na osnovu vremenske prognoze Republičkog hidrometerološkog zavoda i iskustava iz ranijih godina strahuje od velikih požara na otvorenom prostoru. Pored vode, Berijev 200 na požare može da ispušta i hemijske supstance koje sprečavaju širenje vatre i pomažu suzbijanje požara.

Osim za "bombardovanje" požara iz vazduha, "Beriev 200" može da se koristi i za potrebe traganja i spašavanja na moru, prevoz tereta i ljudi (do 72 putnika) ali i za protivpodmorničku borbu. Može da obavlja i medicinski transport i evakuaciju, kada se u unutrašnjost aviona može smestiti do 30 pacijenata na nosilima.

Avion je koncipiran 1989. godine a dozvolu za početak razvoja konstrukcioni biro dobio je krajem 1990. godine. Prvi model "Berieva 200" prikazan je na vazduhoplovnoj izložbi u Parizu 1991. godine. Probni let obavljen je 24. septembra 1998. godine dok je prvo poletanje sa vode obavljeno godinu dana kasnije. U operativnu upotrebu uključen je 2003. godine a do sada je napravljeno devet letelica.

Uspešno je korišćen za gašenje požara širom Evrope, pre svega u Grčkoj, Italiji, Portugaliji i Rusiji ali i u Indoneziji i Izraelu. Osim Rusije, jedan avion kupio je i Azerbejdžan.