Preko Bara 120.000 "Fiat" automobila u 2013. - "Železnice Srbije" najavljuju modernizaciju pruge do Crne Gore

"Železnice Srbije" planiraju 2013. godine da prevezu skoro 120.000 automobila iz "Fiat" fabrike u Kragujevcu do "Luke Bar" radi izvoza.

To su u četvrtak (21. februar 2013. godine) na sastanku u Beogradu najavili generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović i delegacija crnogorskih železnica, sastavljena od čelnih ljudi tri železnička preduzeća, "Luke Bar" i Kontejnerskih terminala iz Crne Gore.

Železnički prevoz putničkih automobila iz Kragujevca za Bar se uspešno realizuje, rečeno je, i od sredine avgusta do kraja prošle godine prevezeno ih je skoro 15.000.

Početkom ove godine najavljen je i prevoz 600.000 tona nikla iz "Luke Bar", oko 50.000 tona peska iz Srbije za Crnu Goru, 50 kontejnerskih vozova iz Beograda za "Luku Bar" i oko 100.000 tona boksita iz Crne Gore za Mađarsku.

Takođe, biće povećan i prevoz glinice iz Zvornika za Podgoricu, a nastaviće se i železnički transport žitarica, otpadnog gvožđa i petrol koksa barskom prugom.

Na pruzi Beograd-Bar očekuje se povećanje teretnog železničkog saobraćaja u narednom periodu, pa nove transporte srpske i crnogorske železnice moraju spremno dočekati, kažu u "Železnicama Srbije".

U putničkom saobraćaju manji je i broj vozova i broj putnika na barskoj pruzi, ali zajednički je interes da se podignu kvalitet i brzina putovanja između Beograda i Bara, kako bi se oni ponovo vratili na železnicu.

- Zahvaljujući ruskom kreditu mi ćemo tokom 2014. i 2015. godine remontovati i modernizovati prugu Beograd - Bar kroz Srbiju i značajno skratiti vreme putovanja vozova na međunarodnom Koridoru 11, a na taj način vratiti robu i posebno putnike na ovaj železnički pravac i biti konkurentniji od drumskog prevoza na transportnom tržištu - najavio je Simonović.

On je naglasio da se sva otvorena pitanja moraju rešavati odmah ili u precizno definisanim rokovima, kako se ne bi došlo u situaciju da železnice imaju šta da prevoze, ali to ne mogu da učine zbog nedostatka vagona ili stanja infrastrukture.