Uredbi o zabrani uvoza benzina i dizela u Srbiju sve više se "klimaju noge"

Važnost uredbe kojom je, od početka 2002. godine zabranjen uvoz benzina i dizela u Srbiju ističe 30. juna.

Efekti te petogodišnje zabrane različito se procenjuju, a zahtevi da se ukine - sve su glasniji. Čak se i Kori Udovički, ministarka energetike iz vremena kada je ova uredba stupala na snagu, oglasila tražeći da se "građani i privreda spasu posledica gušenja konkurencije na domaćem tržištu zbog monopola NIS".

- Tu uredbu zato treba ukinuti, a dozvoliti uvoz goriva uz carinjenje. Opasno je i skupo za građane Srbije, da se uđe u privatizaciju NIS, a da na snazi ostane ovakva regulativa - kaže Udovički.

I u većim privatnim naftaškim kompanijama slično misle. Ratko Zatezalo, direktor "AVIE Petrobarta" smatra da uredba nije potrebna, jer ni za pet godina nije pomogla da NIS modernizuje rafinerije.

- Ako i dalje ostane na snazi, onda će to biti enormno veliki poklon strateškom partneru NIS. U tom slučaju, tražićemo da nam se, paralelno, uz uvoz nafte, omogući slobodno korišćenje skladišnih i prerađivačkih kapaciteta NIS, po tržišnim uslovima, na osnovu ugovora. U suprotnom, bez konkurencije, neće biti ni kvaliteta, niti stabilnog snabdevanja Srbije - kaže Zatezalo.

Privatizacioni savetnik NIS predložio je Vladi da se uredba produži na tri godine, dok strateški partner ne modernizuje rafinerije.