NavMenu

Šta ako ne bude produžena licenca za NIS?

Izvor: RTS Ponedeljak, 26.10.2026. 11:49
Komentari
Podeli
Rafinerija nafte Pančevo (Foto: Shutterstock/Nenad Cavoski)Rafinerija nafte Pančevo
Naftne berze na početku sedmice u blagom padu. Barel nafte tipa "brent" na zatvaranju berzi u petak koštao je 117 USD, a jutros se kreće oko 115 USD.

Ostala su još četiri dana do isteka američke licence koja NIS-u omogućava nesmetano poslovanje. Kompanija je podnela novi zahtev za produženje.

Stručnjak za energetiku Željko Marković rekao je u Jutarnjem programu RTS-a da očekuje novo produženje američke licence koja omogućava poslovanje Naftne industrije Srbije, iako odluka Vašingtona još nije stigla.

Licenca ističe 30. oktobra, a NIS je podneo novi zahtev za njeno produženje.

Marković smatra da razlog za optimizam predstavljaju razgovori američkog i ruskog predsednika Donalda Trampa i Vladimira Putina, kao i najnoviji dogovor o isporukama ruskog dizela Sjedinjenim Američkim Državama.

- Ja očekujem da će i sada dobiti ovo produženje - kaže Marković, dodajući da bi nastavak dijaloga Vašingtona i Moskve mogao povoljno da utiče i na rešavanje pitanja NIS-a.

Govoreći o mogućim posledicama nepovoljne odluke OFAK-a, Marković objašnjava da bi Rafinerija nafte u Pančevu najpre koristila postojeće rezerve sirove nafte.

Kada bi te količine bile iscrpljene, usledilo bi obustavljanje rafinerijskih kapaciteta, dok bi se snabdevanje tržišta nastavilo korišćenjem rezervi gotovih derivata i uvozom.

- I te sve rezerve mogu da obezbede neko nesmetano snabdevanje dva-tri meseca sigurno - ističe Marković.

Upozorava da bi, ukoliko se problem ne reši ni posle tog perioda, moglo da dođe do nestašica zbog prestanka domaće prerade nafte.

Ipak, smatra da bi država u međuvremenu morala da preduzme dodatne mere kako bi sprečila takav scenario. Naglašava da ne očekuje da će Srbija doći u situaciju dugotrajnog prekida snabdevanja.



Pregovori MOL-a i ruskih vlasnika NIS-a

Marković očekuje da bi produženje licence moglo da omogući nastavak pregovora o vlasničkoj strukturi NIS-a.

Ilustracija (Foto: Shutterstock.com)Ilustracija
Podseća da su prethodnih nedelja stizale informacije o razgovorima mađarskog MOL-a i ruskih akcionara NIS-a, Gaspromnjefta i Gasproma.

Prema njegovim rečima, na konferenciji održanoj 22. septembra u Budimpešti jedan od zvaničnika govorio je o tome da su pregovori praktično završeni, ali da su za realizaciju eventualnog dogovora potrebna odobrenja nadležnih institucija, uključujući antimonopolske organe i OFAK.

- OFAK ipak to mora da preseče - naglašava Marković.

On ukazuje da ostaje otvoreno pitanje da li će licenca biti produžena za još mesec dana ili na duži period.

Smatra i da bi dalji tok pregovora mogao da zavisi od odnosa Rusije i Sjedinjenih Američkih Država.

Prema njegovoj oceni, ruska strana nije bila zainteresovana za prodaju NIS-a, već je na razmatranje takve mogućnosti uticao pritisak sankcija.

Ukoliko se odnosi Vašingtona i Moskve budu poboljšavali, Marković očekuje povoljnije okolnosti za produženje licence. U suprotnom, ne isključuje mogućnost ponovnog zaoštravanja pitanja sankcija.


Ruski dizel stiže u Ameriku uz visoke cene

Govoreći o svetskom tržištu nafte, Marković navodi da su se cene posle snažnog rasta stabilizovale na novom, znatno višem nivou.

Nafta tipa brent pred vikend je dostigla gotovo 117 USD po barelu, dok se jutros kretala oko 115 USD.

Ilustracija (Foto: Shutterstock.com)Ilustracija
Marković podseća da su cene ranije bile oko 60 USD po barelu, što pokazuje koliko su se tržišne okolnosti promenile.

- Čak i vaše kolege novinari se šale: "Došli smo u period nove nenormalnosti" - navodi Marković.

On objašnjava da će dalje kretanje cena zavisiti pre svega od odnosa ponude i potražnje, ali i razvoja situacije na Bliskom istoku.

Ukoliko dođe do nove eskalacije sukoba i smanjenja isporuka nafte, cene bi mogle ponovo da rastu. Sa druge strane, normalizacija snabdevanja mogla bi da omogući postepeno pojeftinjenje.

Govoreći o dogovoru Donalda Trampa i Vladimira Putina o isporukama ruskog dizela američkom tržištu, Marković ocenjuje da bi te količine prvenstveno mogle da doprinesu smirivanju tržišta.

Ipak, naglašava da nije izvesno da će dovesti i do osetnijeg pada cena.


Zašto je dizel toliko skup

Željko Marković objašnjava da cena dizela ne zavisi isključivo od cene sirove nafte već i od raspoloživih kapaciteta za njenu preradu.

Ukoliko je broj rafinerija manji, ponuda gotovih derivata može biti ograničena, što dodatno utiče na njihovu cenu.

Navodi da su kotacije dizela na mediteranskom tržištu dostigle približno 1.440 do 1.500 USD, što je znatno više nego ranije.

Iako cena dizela poslednjih dana ne beleži značajniji rast, i dalje se nalazi na veoma visokom nivou.

Prema Markovićevoj oceni, puštanje dodatnih količina dizela iz rezervi, kao i isporuke ruskog goriva Sjedinjenim Državama, pre svega bi trebalo da spreče nova poskupljenja.

- Prva i osnovna funkcija će biti da stabilizuju tržište, dakle da nemamo nov rast cena. Da li će uticati na smanjenje cena, to ćemo videti - objašnjava Marković.

Napominje da eventualno pojeftinjenje na američkom tržištu ne mora neposredno da se prenese na Evropu, koja ima drugačije izvore snabdevanja i ograničenja u uvozu ruskih energenata.
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.