Predstavljeno idejno rešenje za obnovu Unske pruge - Investicija od 879 mil EUR mogla bi da bude kandidat za evropska sredstva

Ilustracija (Foto: Shelley Pauls/Unsplash)

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto istakao je da završetak ovog projekta predstavlja prvi konkretan korak ka obnovi Unske pruge zasnovan na stručnim analizama i međunarodno priznatoj metodologiji.

- Godinama se samo govorilo o Unskoj pruzi, a danas imamo stručnu analizu i dokumentaciju koja pokazuje da je ovaj projekat ostvariv. Ekonomska analiza pokazuje da koristi projekta premašuju troškove, odnosno da svaki uloženi euro donosi 1,46 eura koristi društvu - kazao je Forto.

Prema njegovim riječima, obnova Unske pruge nije samo infrastrukturni projekat, već razvojna investicija koja može donijeti bolju povezanost, sigurniji željeznički promet i nove mogućnosti za Krajinu i cijelu Bosnu i Hercegovinu.

Projektom je obuhvaćen kompletan predinvesticioni paket koji uključuje prometne, tehničke, ekonomske i okolišne elaborate i studije za cijelu trasu Unske pruge dugu 177,9 kilometara. Od toga se 119,4 kilometra nalazi na teritoriji Bosne i Hercegovine.

Rezultati studije pokazali su da je obnova pruge tehnički izvodljiva, prihvatljiva sa aspekta zaštite okoliša i ekonomski opravdana. Kao optimalno rješenje predložena je modernizacija pruge za brzine od 80 do 100 kilometara na sat, uz elektrifikaciju i uvođenje savremene evropske signalizacije.

Kao prva faza obnove predloženo je ponovno uspostavljanje željezničkog prometa na dionici Novi Grad–Bihać.

Direktor Bosanskohercegovačke željezničke javne korporacije Marijan Jozinović rekao je da predstavljena dokumentacija predstavlja kvalitetnu stručnu osnovu za nastavak projekta.

- Pripremili smo cjelovit predinvesticioni paket izrađen prema evropskim standardima. Studija pokazuje da je procijenjena vrijednost investicije za dionicu kroz Bosnu i Hercegovinu oko 879 miliona eura, ali istovremeno potvrđuje da je riječ o projektu koji je, zbog svojih društvenih i ekonomskih koristi, tipičan kandidat za finansiranje iz evropskih bespovratnih sredstava - istakao je Jozinović.

Naredne aktivnosti uključuju provođenje postupaka procjene utjecaja na okoliš, kandidiranje Unske pruge u Transevropsku prometnu mrežu (TEN-T), pripremu aplikacije za sredstva Investicionog okvira za Zapadni Balkan (WBIF), kao i nastavak saradnje sa Republikom Hrvatskom na rješavanju pitanja prekogranične infrastrukture.

Planirana su i dodatna geotehnička istraživanja te provjere stanja mostova, nakon čega bi se pristupilo izradi studije izvodljivosti i preciznijem definiranju vrijednosti investicije.

Obnova Unske pruge, koja povezuje Novi Grad, Bihać i područje prema Hrvatskoj, već godinama se ističe kao jedan od ključnih infrastrukturnih projekata za razvoj Unsko-sanskog kantona i ponovno povezivanje ovog dijela BiH sa evropskom željezničkom mrežom.