Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vesti

Otvorena za saobraćaj deonica Moravskog koridora od Adrana do Preljine - Do kraja godine planiran završetak cele trase

Izvor: eKapija

Subota, 27.06.2026.

10:38

Komentari

Podeli

(Foto: Dejan Aleksić)

Deonica Moravskog koridora od Adrana kod Kraljeva do Preljine kod Čačka, duga 28,7 kilometara, otvorena je za saobraćaj, čime je vozačima na raspolaganju ukupno 100,3 kilometra ovog autoputa. Reč je o pretposlednjoj deonici Moravskog koridora, koji će po završetku povezati Pojate i Preljinu u ukupnoj dužini od 112,3 kilometra.

Deonica je svečano otvorena u petak, a predsednik Srbije Aleksandar Vučić tom prilikom rekao je da će se od 1. jula na njoj naplaćivati putarina, kao i da će se od Beograda do Kraljeva stizati za oko sat i 15 minuta.

On je naveo i da će, po završetku preostalih 12 kilometara između Adrana i Vrbe, što se očekuje do kraja godine, biti stvoreni uslovi da na proleće počne izgradnja brze saobraćajnice do Jarinja.

– Dogovorili smo konačno to oko zaštićene zone Studenice i to će dramatično približiti Novi Pazar, Rašku, sva mesta od Bogutovačke banje do Mataruške banje Beogradu, ali i Jarinje – rekao je Vučić.

Na novootvorenoj deonici izgrađena je denivelisana petlja Adrani, koja povezuje Moravski koridor sa Ibarskom magistralom, kao i petlja Čačak Istok (nova Preljina), koja omogućava vezu sa Ibarskom magistralom i saobraćajnicom Preljina-Čačak-Požega.

Izgrađen je i deo petlje Katrga, koja će u budućnosti povezivati Moravski koridor sa brzom saobraćajnicom Gružanski koridor i Ibarskom magistralom.

Na ovoj deonici izgrađeno je 16 mostova, četiri nadvožnjaka i sedam podvožnjaka.

Moravski koridor ukupno će biti dug 112,3 kilometra i povezaće Rasinski, Raški i Moravički okrug. Do sada su u saobraćaj puštene deonice Pojate-Makrešane, Makrešane-Kruševac, Kruševac-Vrnjačka Banja i Vrnjačka Banja-Vrba, dok se radovi nastavljaju na preostaloj deonici od Vrbe do Adrana, dugoj oko 12 kilometara.

U okviru projekta izvode se i radovi na hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave u dužini od oko 60 kilometara, čime se autoput štiti od velikih voda, a povećava se i stepen zaštite okolnog područja od poplava.

Autoput je projektovan za brzinu od 130 kilometara na čas, ukupne širine 30 metara, što ga čini širim od ostalih autoputeva u Srbiji. Moravski koridor je ujedno i prvi digitalni koridor u zemlji, sa savremenim sistemima za razmenu informacija koji doprinose većoj bezbednosti saobraćaja.

Izvođač radova je američko-turski konzorcijum Behtel–Enka.

Info sa lokala:

Tagovi:

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Sutra se otvara deonica Moravskog koridora od Kraljeva do Čačka Građevina, Saobraćaj

Država bi već od sutra mogla da vrati 10% akciza na gorivo Energija, Industrija, Saobraćaj

Ugovor o slobodnoj trgovini sa Gruzijom se privodi kraju, moguće potpisivanje na jesen Finansije

Kineske kompanije ulažu skoro milijardu evra u Srbiju i otvaraju još 1.650 novih radnih mesta - Potpisani novi investicioni sporazumi Industrija, Saobraćaj

Spojena glavna konstrukcija na mostu preko Dunava kod Novog Sada Građevina, Saobraćaj

Antić: Kraljevo za desetak dana na mreži autoputeva, do kraja godine i deonica Adrani-Vrba Građevina, Saobraćaj

Za desetak dana otvaranje deonice Moravskog koridora od Preljine do petlje Adrani Građevina, Saobraćaj

Vučić: Srbija izbegava nacionalizaciju NIS-a, SAD će najverovatnije produžiti licencu Energija, Industrija, Saobraćaj

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.