Motoput do Bačke Palanke neće skoro, projekat i dalje u administrativnoj fazi

Iako se u javnosti poslednjih meseci govori o planiranoj brzoj saobraćajnici, odnosno motoputu koji bi povezao Novi Sad i Bačku Palanku, prema trenutno dostupnim informacijama, ovaj projekat neće ući u fazu izgradnje tokom 2026. godine, piše portal BAP Vesti. Projekat se, kako se navodi i dalje nalazi u početnoj administrativno-planskoj fazi, što znači da do početka radova predstoji još više procedura koje moraju biti završene.

Novi motoput povezaće naselja Veternik, Rumenka, Futog, Gložan i Čelarevo, do raskrsnice sa državnim putem prvog B reda broj 12, na obilaznici oko Bačke Palanke, koja ujedno predstavlja i kraj planirane saobraćajnice.

Kako je ranije objavljeno, pokrenuta je izrada Prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora brze saobraćajnice na trasi od autoputa E-75, odnosno petlje Sever kod Novog Sada, do Bačke Palanke. U vezi sa tim, sproveden je i rani javni uvid, što pokazuje da se projekat trenutno nalazi u planskoj pripremi. To praktično znači da još nije završena ni osnovna planska dokumentacija, koja je preduslov za sve naredne korake.

Okvirna granica Prostornog plana, obuhvata delove teritorija grada Novog Sada (delove KO Novi Sad 4, Čenej, Rumenka, Futog, Veternik i Begeč) i opština Bački Petrovac (deo KO Gložan) i Bačka Palanka (delove KO Čelarevo, Bačka Palanka i Bačka Palanka – grad). Površina područja obuhvaćenog okvirnom granicom obuhvata Prostornog plana iznosi oko 856 hektara od čega je najviše zastupljeno poljoprivredno zemljište (oko 830hektara), šumsko zemljište (oko 5,23 hektara), vodno zemljište (oko 12 hektara) i na kraju građevinsko zemljište (oko 8,5hektara).

Predviđeno je da saobraćajnica ima četiri vozne trake i projektovanu brzinu do 100 kilometara na sat. Međutim, pre nego što bilo kakva mehanizacija izađe na teren, potrebno je završiti čitav niz procedura. Nakon usvajanja prostornog plana, sledi izrada idejnog rešenja i kompletne tehničke dokumentacije, pribavljanje lokacijskih uslova i građevinskih dozvola, rešavanje imovinsko-pravnih odnosa i eventualne eksproprijacije zemljišta, kao i usklađivanje projekta sa postojećom infrastrukturom, uključujući ukrštanje sa regionalnom železničkom prugom Novi Sad–Odžaci–Bogojevo.

Tek nakon toga mogu uslediti obezbeđivanje finansiranja, raspisivanje javne nabavke i izbor izvođača. U ovom trenutku nema informacija o raspisanom tenderu, odabranom izvođaču niti zvanično potvrđenom terminu početka radova.

S obzirom na fazu u kojoj se projekat nalazi, kao i obim posla koji prethodi gradnji, početak radova najranije bi mogao da se očekuje tokom 2027. godine, dok je realniji scenario 2028. godina ili kasnije, ukoliko administrativne procedure budu tekle bez zastoja. Za sada, uprkos najavama i planovima, građani Bačke Palanke tokom 2026. godine ne mogu očekivati početak izgradnje ove saobraćajnice.