Air Serbia: Neminovno poskupljenje karata, bez doplate samo oni koji su već kupili

Evropske kompanije uvode hitne mere – ukidaju manje profitabilne linije, povlače starije, manje efikasne avione iz upotrebe, podižu cene karata i naplaćuju dodatne takse za gorivo.

Direktor za komercijalu i strategiju "Er Srbije" Boško Rupić kaže da ta kompanija nije povlačila ekstremne poteze, ali i ističe da će cene karata ići uzlaznom putanjom.

- Postoje doplate na ime goriva, ali oni koji su već kupili karte neće doplaćivati. Imamo preko milion prodatih karata za ovu godinu, savetujemo da se koriste promocije, kupite karte na vreme da izbegnete dodatne troškove - rekao je Rupić.

Teret krize nije samo na putnicima

Rupić ističe da kompanija profitabilno posluje i da postoje rezerve kojima se kompenzuje trenutna situacija.

- Kompanije ne mogu sav teret da prebace na putnike, imamo rezerve iz prethodnih godina, prošle smo poslovali sa 45 miliona profita. Dakle, postoje rezerve, ali nije poenta da ih potrošimo u kratkom roku - objašnjava Rupić.

"Er Srbija" se snabdeva kerozinom koji se proizvodi u Rafineriji u Pančevu.

Trenutna sitaucija i rizik i prilika


Rupić ističe i da su u martu imali popunjenost letova od 80 %, dok u aprilu taj broj iznosi skoro 81 % – to pokazuje da tražnja ne opada.

- Sa zatvaranjem saobraćaja ka Dubaiju i Dohi i zemljama u Zalivu došlo je do određenih pomeranja, a deo putnika je došao i na naše letove - rekao je Rupić.

"Lufthanza" je ukinula kompaniju "Lufthanza siti lajner" koja je sedam puta nedeljno letela od Minhena ka Beogradu, tako da je "Er Srbija" povukla potez i od 22. maja leti ka Minhenu.

- Sva dešavanja gledamo i kao priliku, ali jeste i rizik - ističe Rupić.

Kompanija uvodi i još novih letova – od 30. aprila leti za Santorini, od 3. maja za Baku, a uvodi se i direktan let za Toronto. Od septembra se leti ka Tenerifima i Sevilji.

Air Serbia ad Beograd

Er Srbija

Boško Rupić

avio karte