Uticaj geopolitičkih tenzija na avioindustriju - Kriza uvodi nova pravila i otvara nove destinacije

Avio-saobraćaj ponovo se suočava sa krizom i neizvesnošću. Zbog nestabilne situacije na Bliskom istoku i bezbednosnih rizika, neka od najvažnijih svetskih čvorišta, poput Dubaija, privremeno su zatvorena ili rade u otežanim uslovima.

Predsednik avio-kompanije ERA Jesper Rungholm kaže da prevoznike muči i dešavanje u svetu i evropski zakoni.

Više troškova a manje radne snage

Istovremeno, avio-kompanije se suočavaju sa rastom troškova, nedostatkom radne snage i pritiskom da smanje emisije, dok putnici očekuju sve dostupnije i jeftinije letove.

Avioni lete dužim i složenijim koridorima kako bi izbegli zone konflikta – što znači više goriva, duže vreme leta i veće troškove za avio-kompanije.

Generalni direktor Er Srbije Jirži Marek navodi da je još rano za konačne procene jer se stvari tek razvijaju.

- Ono što već vidimo jeste da cena goriva raste i trenutno dostiže nivo iz 2022. godine, iz vremena posle kovida. Zbog toga primenjujemo iste mere koje smo tada koristili kako bismo ublažili posledice - kaže Marek.

Objašnjava da je s druge strane moguće da će porasti potražnja za letovima unutar Evrope, jer ljudi koji su ranije putovali na odmor na Bliski istok sada će možda birati destinacije poput Španije, Italije ili Grčke.

Er Srbija simbol promena

U trenucima političkih kriza, zatvorenih granica i evakuacionih letova iz ratnih zona – od Bliskog istoka do drugih kriznih regiona – pokazalo se da zemlje koje imaju svoju avio-kompaniju imaju i veću sposobnost da brzo reaguju, vrate građane kući ili obezbede humanitarnu pomoć.

Ministar finansija Siniša Mali kaže da je Er Srbija simbol promena kroz koje je naša država prošla od 2013. godine.

- Er Srbija leti na više od 90 destinacija i ima 29 aviona, posluje profitabilno i ne dobija subvencije od države. Istovremeno smo pronašli i koncesionara za Aerodrom "Nikola Tesla", uz više od 700 mil EUR investicija, a aerodrom nastavlja da raste - kaže Mali.

Kako dodaje, planom "Srbija 2030" najavljena su ulaganja u infrastrukturu, uključujući više od 500 mil EUR u aerodrom u Nišu, ali i druge projekte koji treba da povećaju atraktivnost tržišta i omoguće više aviona, više destinacija i više avio-kompanija koje će leteti ka Srbiji i regionu.

I pored izazova, potražnja za putovanjima ne jenjava. Predstojeća godina biće test izdržljivosti za avio-kompanije – ali i prilika da se kroz nove investicije, rute i saradnju dodatno ojača mreža letova širom Evrope.

Air Serbia ad Beograd

Ministarstvo finansija Republike Srbije

A.D. Aerodrom Nikola Tesla Beograd

ERA

Emirates

Regulativa EU 261

Er Srbija

Air Serbia

Aerodrom Nikola Tesla

Siniša Mali

Jirži Marek

Jesper Rungholm

avio kompanije