Izgradnja deonice Putnikovo brdo–Medakovo kasni, završetak do leta

Izgradnja dionice autoputa Putnikovo brdo – Medakovo na koridoru 5c, duge 8,5 kilometara i vrijedna 167 miliona eura, umjesto planirane sredinom prošle godine, prema najavama bit će završena do ljeta ove godine. Spoj s dobojskom obilaznicom kasni zbog problema na izgradnji tunela "Putnikovo Brdo" u RS-u. Lokalne zajednice osjete posljedice izgradnje, prije svega na putnoj infrastrukturi, ali su svjesne da će benefiti nakon završetka projekta biti višestruki.

Radovi su usporeni zbog lošeg vremena, izmještanja rijeke Tešanjke i pronalaska dva arheološka nalazišta. Zbog geoloških problema na tunelu "Putnikovo Brdo" u RS-u, spoj s dobojskom obilaznicom uveliko kasni.

-Na ovom dijelu, od petlje 'Usora' do petlje 'Medakovo', na dužini od oko 6,5 kilometara, preostali su završni radovi. To uključuje iscrtavanje horizontalne signalizacije, uređenje škarpi i završne radove na naplatnim mjestima- rekao je Edin Dedović, šef projekta na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo u Javnom preduzeću Autoceste FBiH.

Iako je kružni tok na entitetskoj liniji u Doboj-Jugu nedavno izgrađen, vozači su ukazivali da nije adekvatan s obzirom na frekvenciju saobraćaja.

-Bio je i veliki broj udesa na samom kružnom toku i mi smo inicirali prema nadležnima da se to pitanje što prije riješi. Očekujemo da će to biti urađeno u što skorije vrijeme- izjavio je Mirnes Tukić, načelnik Općine Doboj Jug (SDA).

Dedović je dodao da će proširenje unutrašnjeg prstena kružnog toka biti dio projekta i da se očekuje realizacija čim se ukaže prilika.

Na trasi radova bilo je angažirano do 450 radnika i desetak lokalnih podizvođača.

-Ponosni smo što smo učestvovali u izgradnji koridora 5c, koji je razvojni projekt za našu Bosnu i Hercegovinu. Izgradnja ove dionice Putnikovo brdo – Medakovo je u završnoj fazi- rekla je Saća Prnjavorac, predstavnica firme podizvođača radova na koridoru 5c.

Dionica bi trebala biti završena do ljeta, a dionica od Medakova do Ozimica do kraja godine. Završetkom dionice Ozimice – Poprikuše autocestom dugom 140 kilometara konačno će biti povezani Doboj i Sarajevo.

Infrastrukturni projekti poput ovog nužno donose i nevolje lokalnom stanovništvu, koje osjeća posljedice u vidu oštećenja putne i druge infrastrukture, prašine i buke. Na području Tešnja, koji je oko stotinu godina bio u svojevrsnoj putnoj blokadi, za potrebe izgradnje autoputa koristi se oko 70 kilometara lokalnih puteva, a oko 10.000 stanovnika direktno trpi negativne posljedice izgradnje. Ipak, lokalni zvaničnici ističu da autoput donosi brojne benefite.

-S gradnjom koridora 5c mislimo da ćemo biti brži, snažniji i efikasniji, da ćemo ostvarivati veći promet, imati više radnih mjesta i, zapravo, imati održivost lokalne zajednice- izjavio je Suad Huskić, načelnik Općine Tešanj (SDA).

Ova dionica, sa šest mostova, tunelom, dvije petlje, dva naplatna mjesta te centrom za održavanje i kontrolu prometa košta oko 300 miliona maraka, a finansirana je kreditnim sredstvima Evropske unije.

Na linku OVDJE možete pogledati aktuelnu INFOMAPU izgradnje autoputeva i brzih saobraćajnica u BiH i regionu.

Autoceste FBiH

Općina Tešanj

Suad Huskić

dionica Putnikovo brdo Medakovo

Saća Prnjavorac

Koridor pet ce

Edin Dedović

tunel Putnikovo brdo