Zakon o slobodnim zonama negativno će uticati i na legalne tokove cigareta u CG - U narednih pet godina moguć gubitak prometa od 80 mil EUR

Potpunom zabranom skladištenja, prometa i tranzita cigareta u slobodnoj zoni Luci Bar država šalje poruku da je odlučna da se suprotstavi nezakonitoj trgovini, kazao je potpredsjednik Vlade i ministar ekonomskog razvoja Nik Đeljošaj obrazlažući Predlog zakona o slobodnim zonama pred skupštinskim odborom za ekonomiju, finansije i budžet koji su poslanici sinoć usvojili bez rasprave.

Ipak, kako se čulo, to možda i ne bude trajno rješenje, a iako je na sjednici bilo govora o eventualnim amandmanima, kako bi se pomirili interesi svih učesnika u lancu, to se ipak nije desilo.

- Velika je ljaga za državu ono za šta se koristila Luka Bar posljednjih decenija. Ne mislim da će ova mjera biti vječna, možda ćemo moći da promijenimo ovo nakon neke modernizacije, prolaska vremena i podizanja povjerenja naših partnera - kazao je Đeljošaj naglašavajući da ovo zakonsko rješenje nije zahtjev EU, već odgovor države na ranije zloupotrebe slobodne zone i nedovoljnu kontrolu.

Ovim zakonom se, kako je dodao, uspostavlja savremeni funkcionalan bezbjedan i održiv način za upravljanje i nadzor nad slobodnim zonama uz jačanje zakonitosti, transparentnosti i kontrole robnih tokova.

Da će ovaj zakon uticati i na tokove legalnih cigareta, ukazao je direktor kompanije Delta Transportni sistem Srđan Pejović dodajući da govori u ime distributera i logističkog partnera dva najveća svjetska proizvođača cigareta. Podržavaju, kako je kazao, kontrolu tokova duvana, dodajući da je uredba kojom je Vlada 2021. godine zabranila skladištenje cigareta u Luci Bar dovela ove kompanije u konkurentan položaj, jer je crno tržište gotovo nestalo.

- Ovim zakonom ćemo apsolutno zabraniti protok legalnih cigareta i repromaterijala koji je do sada išao preko Luke Bar. U Srbiji postoje dvije fabrike cigareta i njihovo logističko čvorište je ova luka. Oko 2.500 kontejnera godišnje prolazi kroz Luku Bar dalje prema svijetu - kazao je Pejović dodajući da će ovaj zakon indirektno uticati i na odlazak brodara, ali i na prevoznike, banke i osiguravajuće kuće imajući u vidu procedure koje ovaj posao zahtijeva.

Pejović je kazao da će se na taj način omogućiti nekim drugim lukama da preuzmu posao koji je za Luku Bar bio izuzetno važan, što bi, kako je dodao, u narednih pet godina moglo da znači gubitak prometa od 80 mil EUR za sve u ovom lancu.

- Nakon uredbe Vlade 2021. godine tokovi robe su se odvijali bez ikakvih problema do danas. Izazov je što je kompletna Port of Adria u slobonoj zoni i mi tehnički ne bismo mogli da istovarimo brod i uputimo kontejnere dalje. Smatramo da ne bi bilo izazova imajući u vidu da se sva vozila i kontejneri prate GPS uređajima iz Grčke, ali kako sad zakon stoji, to će biti onemogućeno. Volio bih da svi razumijemo da je ovo ogroman udar na privredu, a na konkurentnost Luke Bar možda najveći - ocijenio je Pejović.

Đeljošaj nije bio saglasan da se od 2021. sve odvijalo bez problema, naglašavajući da se upravo 2022. godine desila najveća zapljena cigareta u slobodnoj zoni u Baru. Ima, kako je dodao, razumijevanja za ove probleme, ali ukazuje da se ponekad moraju sprovesti takve mjere zbog kojih će posljedice trpjeti i oni koji legalno rade.

Mirsad Nurković (BS) je naglasio da je jasno da država nije izgradila mehanizme kontrole, dodajući da sada moramo da biramo između reputacije države i određenih finansijskih efekata koji imamo od tog posla. Upozorava da se, kada se neko tržište izgubi, ono teško vraća nazad.

Pejović je dodao da su dovedeni u neravnopravan položaj ovakvim zakonskim rješenjem, ukazujući da će iste cigarete sa istim kontejnerima moći da prelaze bilo koji drugi granični prelaz.

- Ali nećete moći da ih pretovarite na brod i da one idu dalje u svijet ili da ulaze u zemlju. To je apsurd – kazao je Pejović.

Predsjednik Odbora za ekonomiju Boris Mugoša (SD) je predložio da se razmisli o eventualnom prelaznom periodu do kraja godine.

- Da ne bude da se iz dobre namjere urade stvari koje će nas dugoročno zakočiti. Ulazak u EU reputacija je i da imamo dobre investitore i kompanije u Crnoj Gori. Ne možemo stvoriti reputaciju tako što kažemo da zabranjujemo sve zbog potencijalnih problema, jer tako šaljemo poruku da kao zemlja nema kontrolne mehanizme ni institucije da to isprate – kazao je Mugoša.