NavMenu

Nadzemna garaža sa više od 670 parking mesta na krovu Prokopa dobila upotrebnu dozvolu

Izvor: eKapija Sreda, 14.01.2026. 15:48
Komentari
Podeli
(Foto: Dejan Aleksic)
Nadzemna garaža u okviru kompleksa železničke stanice "Beograd centar" u Prokopu završena je i zvanično je dobila upotrebnu dozvolu, prema rešenju Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture donetom 13. januara 2026. godine.

Rešenjem se potvrđuje da je objekat izgrađen u skladu sa izdatom građevinskom dozvolom, važećom tehničkom dokumentacijom i propisima iz oblasti planiranja i izgradnje, te da ispunjava sve tehničke i bezbednosne uslove za upotrebu.


Garaža je izgrađena kao nadzemni objekat spratnosti P+6 na krovu Prokopa, ukupne visine 24,84 metra, i raspolaže sa 671 garažnim parking mestom, kao i sa dodatnih pet parking mesta na otvorenom. Objekat se nalazi u Ulici Zorana Žunkovića 1, na teritoriji gradske opštine Savski venac, i čini sastavni deo šireg infrastrukturnog kompleksa železničke stanice Prokop.

Investitor izgradnje je privredno društvo Railway City d.o.o., a u postupku izdavanja upotrebne dozvole utvrđeno je da je objekat podoban za korišćenje u predviđenoj nameni. Rešenjem je obuhvaćen ceo garažni objekat, uključujući sve etaže i pripadajuće parking kapacitete.

U samom aktu se navodi da je rešenje konačno u upravnom postupku, odnosno da protiv njega nije dozvoljena žalba, dok je moguća zaštita prava isključivo putem pokretanja upravnog spora pred nadležnim sudom.

B. P.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Železnička stanica Beograd–centar („Prokop“) je železnička stanica u Beogradu, u okviru Beogradskog železničkog čvora. Nalazi se neposredno uz Bulevar Franš d'Eperea (deo koridora 10), u prokopu između ovog pravca, Bulevara kn. Aleksandra Karađorđevića i Bulevara Vojvode Putnika podno Topčiderskog brda.

Kada se 1970-ih godina, za vreme mandata gradonačelnika Branka Pešića, počelo sa izgradnjom Beogradskog železničkog čvora, predviđeno je izmeštanje Glavne železničke stanice sa današnje pozicije čeone stanice na Savskom trgu u prolaznu stanicu u Prokopu, na glavnom železničkom koridoru.

Planovi za novu glavnu železničku stanicu predvideli su propusnu moć od deset hiljada putnika po času. Projekat nove železničke stanice bio je bez uzora u tadašnjoj arhitekturi i izazvao velike podele u javnosti.

Na čelu tima koji je uradio projekat stanice bio je profesor Mihailo Maletin. Projekat je završen 1974., izgradnja je započela 8. oktobra 1977, sa planiranim rokom izgradnje od 18 meseci, pri čemu bi prvi voz kroz stanicu prošao na Dan rada, 1. maja 1979...... (Wikipedia)
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.