NavMenu

PKS: Srpski vozači na udaru šengenskih pravila

Izvor: eKapija Sreda, 19.11.2025. 17:45
Komentari
Podeli

Ilustracija (Foto: Pixabay / Schwoaze)Ilustracija
Na zajedničkom sastanku predstavnika transportnog sektora i velikih izvozno-uvoznih kompanija, održanom u Privrednoj komori Srbije (PKS), ukazano je na ozbiljne posledice koje pravilo ograničenog boravka profesionalnih vozača iz Srbije na teritoriji Evropske unije – takozvano pravilo 90/180 već ima, a tek će imati na srpske vozače, lance snabdevanja, privredu i izvoz.

Predsednik Odbora Grupacije za prevoz robe u drumskom saobraćaju PKS, Dušan Nikolić, istakao je da ovo ograničenje preti da poremeti snabdevanje evropskom i američkom robom koja u Srbiju i region stiže preko luka u Šengenskom prostoru. Pravilo "90/180" predviđa da državljani zemalja sa bezviznim režimom mogu boraviti najviše 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana u Šengenu, što profesionalnim vozačima faktički prepolovljava radno vreme.

Nikolić je naglasio da se ovaj problem javlja u trenutku kada u transportnom sektoru već postoji izražen manjak radne snage, a dodatna ograničenja mogu ubrzo izazvati kašnjenja u isporukama.

- Vozači uskoro pune dozvoljeni period od 90 dana. Tražimo da izvoznici lobiraju kod svojih matičnih zemalja, čija će proizvodnja takođe biti ugrožena, jer mnogi delovi za automobilske industrije potiču iz naših fabrika - rekao je on.

Iako se država uključila u rešavanje problema, Nikolić ocenjuje da pomaka nema.

- Ne vidimo pozitivne signale i ne znamo kako ćemo izaći iz ove situacije." Prevoznici su, kako je naveo, dostavili predloge, ali oni za sada nisu uzeti u obzir. Najvažniji predlog je da se profesionalni vozači izuzmu iz ovog režima, jer je "prepolovljavanje radnog vremena loše za sve.

Na sastanku je istaknuto da trenutna regulativa profesionalne vozače iz Srbije tretira isto kao i turiste, iako je reč o radnim aktivnostima od ključnog značaja za međunarodni transport i privredu. Time je efikasnost voznog osoblja poslodavaca koji se bave međunarodnim prevozom tereta i putnika praktično smanjena za polovinu, što je ekonomski neodrživo i za poslodavce i za vozače.

Milica Dubljević, sekretar Udruženja za saobraćaj PKS ukazala je da je neophodno da se ovaj problem sagleda sa stanovišta realnih potreba privrede i funkcionisanja logističkih lanaca. Verujemo da postoji prostor za dijalog i pronalaženje modela koji bi omogućio nesmetano obavljanje posla, uz puno uvažavanje evropskih propisa, dodala je predstavnica PKS.

Ova tema bila je razmatrana i na jučerašnjoj sednici Centra za privredne inicijative i brza rešenja PKS, gde je predloženo da jedna od priznatih međunarodnih organizacija izradi analizu uticaja ove odluke na poslovanje kompanija u Srbiji. Ta analiza bi potom bila upućena predstavnicima Evropske unije kako bi se došlo do održivog rešenja ovog problema.

Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.