Upitno otvaranje deonice autoputa s najdužim tunelom u FBiH - Probijeno više rokova

Dionica autoputa Poprikuše - Nemila (Foto: Screenshot/YouToube/Autoceste FBiH)

Dionice autoputa na Koridoru 5C Poprikuše - Nemila i Nemila - Vranduk koje se nalaze između Zenice i Žepča, kako je ljetos najavljeno iz Autocesta FBiH, trebale su biti otvorene tokom oktobra. Ukupna im je dužina 11 kilometara.

Međutim, prema informacijama do kojih je došao portal Fokus, do toga najvjerovatnije neće doći. Tražili su zvanično očitovanje od Autocesta FBiH.

Problemi s opremom u tunelu Golubinja

U odgovoru za Fokus iz ovog javnog federalnog preduzeća su naveli kako su na obje dionice u toku tehnički prijemi.

- Čim Komisija okonča svoj posao, iste će biti puštene u promet. Javnost, kao i mediji, bit će blagovremeno obaviješteni putem zvaničnog saopštenja - rečeno je u kratkom odgovoru iz Autocesta FBiH.

Nisu saopćili zvanične informacije o tome kada će to biti, s obzirom na nezvanične koje je pomenuti portal dobio da su se pojavili problemi oko opreme u tunelu Golubinja. Ovaj je trenutno najduži na Koridoru 5C. Njegova dužina iznosi 3,6 kilometara.

Iz Autocesta FBiH su nedavno izjavili da su u ovom tunelu završeni svi glavni radovi odnosno iskop, izgradnja temelja, hidroizolocija i slično, te da su u toku aktivnosti u tunelu ugradnju potrebne opreme.

U toku je i istraga Evropskog tužilaštva

Za sada ostaje otvoreno pitanje da li je trenutna istraga Evropskog tužilaštva protiv zvaničnika Autocesta, direktora Denisa Lasića, izvršnog direktora Asmira Dževlana, šefica za javne nabavke Katice Vranjković, te Erdala Trhulja, također, poremetila stvari po pitanju otvaranja ove dionice.

Riječ je o aferi koju je otkrio Fokus a koja se veže za izbor nadzora na susjednoj dionici Ozimice – Poprikuše. Tužilaštvo EU vodi istragu jer su za ovu dionicu trebale biti korištena sredstva EU.

Novac EU je investiran i u dionicu Poprikuše – Nemila i to od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) kao i od Evropske investicijske banke (EIB). Autoceste FBiH od EBRD-a su prvobitno pozajmile 70 miliona eura, a od EIB-a 90 miliona eura.

Država se morala dodatno zaduživati

Dobile su i bespovratna sredstva Evropske unije od 41,1 miliona eura. Ukupna vrijednost dionice prvobitno je iznosila 208 miliona eura (407 miliona KM) .

Sve to, međutim, nije bilo dovoljno. Budžet je probijen, i to za 95 miliona eura (186 miliona KM) koliko se država morala dodatno zadužiti za ovu dionicu.

Fokus je još 2023. godine u istraživačkom tekstu o "eksploziji" troškova na ovoj dionici ukazao na niz problema, ali i koruptivnih radnji.

Inače, ova dionica trebala je biti otvorena još u maju 2024. godine. Ostaje da se nadamo da nisu tačne određene crne prognoze iz krugova Autocesta FBiH da bi rok mogao biti pomjeren i za januar 2026. godine, navodi Fokus.