Biznismeni za "Jat" spremili 25 mil EUR - U srpskoj aviokompaniji bez posla bi ostalo 800 radnika

Grupa srpskih privrednika planira da uloži 25 mil EUR i dobije 50% vlasništva u novom "Jat"-u, piše danas beogradski list "Blic".

Prema navodima dnevnika, investiciju u aviokompaniju planiraju Miroslav Mišković, Miodrag Kostić, Miroslav Bogićević i Goran Perčević, a najveći deo pripao bi Miškoviću, vlasniku "Delta holdinga".

Plan je da se broj zaposlenih u aviokompaniji "Jat airways" smanji sa 1.200 na 400, da se nabave tri nova aviona, preuzme sedam ili osam aviona iz "Jat"-ove flote od 14 letelica i napravi kompanija vredna 50 mil EUR koja bi bila profitabilna od 2015, navodi izvor "Blica".

U "MK Grupi" potvrdili su za "Blic" da razmatraju mogućnost ulaska u konzorcijum privrednika koji će formirati novu aviokopmaniju, a vlasnik "Farmakoma" Miroslav Bogićević kazao je da nije dobio zvaničan poziv, ali da bi hteo da pomogne "Jatu". Blic nije dobio odgovore od "Delte" i Gorana Perčevića, a u javnosti se spekuliše da bi u konozorcijum mogao da bude uključen i vlasnik "Farmana" Branislav Grujić.

U razgovorima s predstavnicima Vlade Srbije dogovoreno je, kako je navedeno, da država zadrži 50% vlasništva u kompaniji, tako što će obezbediti opremu vrednu 25 mil EUR.

- Pokušali bi dogovoriti i nove letilice, a preuzeli bi isključivo profitabilne linije. U početku će biti važno samo da ne gubimo, ne treba da zarađujemo, a profit je realno očekivati tek od 2015. godine. Do tada bi se poslovalo bez profita, ali sve to uz uslov da se broj radnika svede na nivo za koji će novi vlasnici smatrati da je potreban da "Jat" funkcioniše - kaže izvor "Blica".

(Miroslav Mišković i Miodrag Kostić)

Nova aviokompanija preuzela bi i rešavanje "Jat"-ovog ugovora sa "Airbus" iz 1998. godine, vrednog oko 580 mil USD, za kupovinu osam aviona. "Jat airways" je prilikom potpisivanja ugovora uplatio avans od 23,5 mil USD.

Ministar infrastrukture i energetike Srbije Milutin Mrkonjić potvrdio je da su u toku pregovori sa privrednicima sa kojima država namerava da osnuje novog srpskog avioprevoznika.

- Neću da kažem koju su. Vi znate da su oni poslovno, vrlo osetljivi ljudi koji imaju svoje interese i razloge. Ideja sa "Jat"-om je da naši privrednici plus država prava novu kompaniju, a da stara kompanija ostane s dugovima i viškom radnika, koji će dobiti socijalni program - kazao je Mrkonjić.

Isplativo deset linija

Najprofitabilnije "Jat"-ove linije su Moskva, Atina, Cirih, Amsterdam, Pariz, London, Beč i Frankfurt, pa je očekivati da novi vlasnici akcenat stave na ove rute.

Najmanje profitabilne su regionale linije - Skoplje, Sarajevo i Podgorica.

Poznavaoci, međutim, tvrde da su ove rute politički značajne i da je retkost da se one i ukidaju.

(Napomena: tekst je preuzet iz lista "Blic" od 02.02.2012.)