SMATSA raspisala konkurs za prijem 27 kandidata za sticanje dozvole kontrolora letenja - Da li će to imati efekta na aktuelni štrajk?

Polovinom avgusta Sindikat kontrole letenja (SKL) najavio je da će stupiti u štrajk 19. avgusta 2025. i da će on trajati ćak do 30. septembra, u okviru čega će biti poštovan minimum procesa rada. Ovaj štrajk je zvanično i počeo u poslednjoj avgustovskoj dekadi. Iako od starta pomenuti sindikat nije želeo da daje izjave na ovu temu, uoči pokretanja štrajka kao zahtevi su, između ostalog, navedeni pokretanje pregovora sa upravom SMATSA radi zaključenja novog Kolektivnog ugovora i stavljanje van snage Odluke o izmeni odluke o minimumu procesa rada od 1. aprila 2025. godine i vraćanje na snagu verzije usvojene 28. juna 2023. godine, koja je doneta zajedničkim dogovorom uz posredovanje resornog ministarstva Vlade Srbije.

Potom je reagovalo i rukovodstvo Kontrole letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) koje je ocenilo da je štrajk neracionalan, neutemeljen i štetan po sve učesnike u vazdušnom saobraćaju, pa i za sve zaposlene u kompaniji. U međuvremenu, prethodnih dana SMATSA je usred štrajka raspisala konkurs za prijem 27 kandidata na obuku radi sticanja dozvole kontrolora letenja i odgovarajućih ovlašćenja, a za pozicije u Beogradu, Vršcu, Tivtu i Podgorici.

Zbog čega se SMATSA na ovaj korak odlučila baš sada ne zna se, ali ako se može suditi na osnovu skorašnjih izjava poznavalaca rada i funkcionisanja kontrole letenja može se zaključiti da, iako nisu najjasniji svi zahtevi Sindikata kontrole letenja, SMATSA ovim konkursom nastoji da rastereti i olakša posao trenutno zaposlenima u kontroli.

Podsetimo, nedavno je urednik portala EX-YU Aviation News Luka Popović za Euronews Srbija upravo istakao da nije poznato koji su sve razlozi štrajka, ali da je svakako reč o poslu koji nosi ogromnu odgovornost.

- Kontrolori letenja svuda u svetu imaju vrlo visoke plate, a razlog za to jeste da oni imaju izuzetno veliku odgovornost, da je to vrlo teška profesija i vrlo dugo treba da se neko školuje da bi mogao da obavlja taj posao. Takođe, treba napomenuti da se njihova cela plata ne isplaćuje samo od strane države. Jedan deo plate isplaćuje i Eurocontrol, to je ta krovna organizacija, evropska kontrola letenja. Oni sad traže od države povećanje, očigledno taj deo koji država isplaćuje - rekao je Popović.

Posle raspisivanja ovog konkursa ostaje da se vidi hoće li se sindikat ponovo oglašavati i da li će uopšte reagovati na ovaj potez uprave SMATSA.