Predstoji rekonstrukcija donjeg stroja pruge Pančevo-Zrenjanin-Kikinda-granica sa Rumunijom

Propust se nalazi u km 113+447 na regionalnoj jednokolosečnoj neelektrificiranoj pruzi broj 202, između službenih mesta Kumane i Novi Bečej.

- Predmetna pruga je, zbog radova na izgradnji i modernizaciji pruge za velike brzine preko Novog Sada i Subotice, dodatno opterećena, odnosno služi kao alternativni pravac. Propusti su inicijalno projektovani za osovinsko opterećenje od 16 t. Na predmetnom delu pruge kategorija opterećenja je B2, osovinska masa 16 t i masa po metru dužnom 5 t/m', najveća dopuštena brzina je 50 km/h, a zbog lošeg tehničkog stanja propusta uvedena je lagana vožnja sa V= 20 km/h u zoni propusta - pojašnjava se u tehničkoj dokumentaciji.

Propust je izgrađen 1942. godine, na delu pruge u nasipu, situaciono je u pravcu. Na ovojdeoniici pruge, 2019. godine, urađeno je ojačanje elemenata gornjeg stroja pruge. Propust je izveden kao zasveden, svetlog otvora širine 1 m, svetle visine 2,25 m, dužina objekta u nivou korita je 5,75 m.

- U oblozi, na donjoj površini svoda unutar propusta, oko 0,5 m od desnog čeonog zida, uočava se veća pukotina širine do 5 cm, koja se produžava niz oporce propusta. Duž pukotine komadi opeke se krune i mestimično ispadaju delovi opeke. Na čitavoj oblozi, unutar propusta, uočava se mreža manjih pukotina, površinskog karaktera. U donjem delu oporaca propusta, nedostaju komadi opeke. Izražen je problem otpadanja malterske obloge i vidljivo je negativno dejstvo vlage na zidove od opeke. Na desnoj strani propusta, na čeonom zidu, krilnim zidovima i parapetnoj gredi, u većoj meri je otpala malterska obloga i rasušene su spojnice između opeke. Na levoj strani propusta, na čeonom zidu i krilnim zidovima, takođe je primetno veće otpadanje malterske obloge, kao i degradacija opeke usled dejstva vlage i mraza. Dno propusta je, pretpostavljamo, bilo obloženo opekom, sada je u njemu šut od otpalog maltera i opeke - navodi se u dokumentaciji.