Autoceste FBiH: Intenzivirana gradnja autoceste na Koridoru 5C, na jugu uskoro drugo veliko gradilište

Točno deset mjeseci je prošlo od potpisivanja ugovora za poddionicu tunel Kvanj – Buna, koja je dio dionice Mostar jug – Buna na autocesti Koridora 5C. Izvođač je bio u obavezi provesti šestomjesečnu fazu projektovanja, a potom otpočeti s građevinskim radovima. Iz JP Autoceste FBiH su potvrdili da se na gradilištu te poddionice provode brojne aktivnosti, od radova na projektiranju do pripremnih radova.

– Poddionica tunel Kvanj – Buna duga je 5,25 kilometara, počinje otvorenom trasom prije ulaska u tunel Kvanj. Tunel Kvanj projektiran je kao dvocijevni tunel, čija je desna tunelska cijev 2.645 metara, a lijeva 2.720 metara. Poddionica tunelom prolazi kroz brdo Kvanj, zatim vijaduktom Rotimski potok, u dužini od 330 metara prelazi Rotimski potok i završava u mjestu Stanojevići neposredno prije odmorišta Rotimski potok, gdje se nastavlja na izgrađenu dionicu Buna – Počitelj – podsjećaju iz Autocesta.

Neposredno prije završetka ove poddionice, naveli su, biće izgrađen natputnjak Rujevice dužine 44 metra, kako bi se omogućila nesmetana komunikacija između mjesta Stanojevići i Gubavica. Takođe, u sklopu izgradnje ove poddionice planirana je i izgradnja priključne saobraćajnice na put Buna – Rotimlja, dužine 1.414 metara, s privremenim naplatnim mjestom.

Kada je riječ o aktivnostima na gradilištu ove poddionice, odnosno radovima na projektiranju, iz Autocesta navode da je u toku izrada glavnog projekta za grupe od A do G.

Na gradilištu se, kažu, izvode brojni pripremni radovi. Tako su na glavnoj trasi u toku geodetski radovi na snimanju nultog stanja terena te površinsko čišćenje terena.

– Poddionica počinje petljom Mostar jug koja se nalazi u blizini Aerodroma Mostar i čini sjecište autoceste s postojećim magistralnim putem M6.1, povezujući autocestu s južnim dijelom Mostara. Nakon petlje trasa se nalazi u neposrednoj blizini Aerodroma Mostar, gdje je predviđena izgradnja tunela – navode iz ove javne kompanije.

Po izlasku iz ovog tunela – Mostar, u dužini od 232 metra, trasa slijedi postojeću željezničku prugu Mostar – Čapljina, uskim koridorom na jug.

– Trasa dalje ide paralelno s Aerodromom Mostar u pravcu naselja Ortiješ i Kosor, a onda trasa slijedi pomoćnu pistu ovog aerodroma na udaljenosti 35-45 metara, prelazeći poljoprivredna polja u Ortiješu. Poddionica dalje prelazi rijeku Bunu, mostom Buna čija je dužina 326 metara, prolazi poljoprivrednim područjem Malo Polje, prelazi rijeku Bunicu preko mosta, dužine 211 metara i vijaduktom Brijeg od 258 metara koji vodi do brda Hodbina – objašnjavaju iz Autocesta FBiH.

Autoceste FBiH

Hering

CRBC

Azvirt

EBRD

dionica tunel Kvanj Buna

dionica Mostar jug Buna

Koridor pet ce

Koridor 5 c

autocesta u Hercegovini

tunel Kvanj

dionica Mostar jug tunel Kvanj