Niskotarifna kompanija AirAsia planira čvorište u Zalivu sa fokusom na Istočnu Evropu

AirAsia ima istoriju angažovanja na tržištima bivše Jugoslavije. U septembru 2012. godine, aviokompanija je podnela predlog vladi Srbije za preuzimanje nacionalnog prevoznika Jat Airways. Ponuda je uključivala kompletnu obnovu flote sa dva aviona A330, osam A319 i dvanaest A320, zajedno sa pokretanjem letova na dugim relacijama za Kuala Lumpur, Bangkok, Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Predlog je takođe predviđao remont Terminala 1 beogradskog aerodroma i izgradnju aerodromskog hotela. Uprkos tome što je lično potpisao Fernandes, srpska vlada nikada nije zvanično odgovorila. Veruje se da je država u to vreme već bila u poodmaklim pregovorima sa Etihad Airways-om, koji je sledeće godine stekao 49% udela u Jatu. Iste godine, AirAsia je takođe izrazila interesovanje za sticanje 49% udela u B&H Airlines nakon što se Turkish Airlines povukao iz partnerstva. Godine 2020, AirAsia X, jedinica grupe za dugolinijske letove, planirala je da pokrene redovne čarter letove između Bangkoka i Zagreba, ali ruta nikada nije realizovana zbog izbijanja pandemije koronavirusa.