Kružni tok i semafor ubuduće i na Slaviji - Gomilanje vozila u najavi i dodatne muke za pešake
Izvor: eKapija
Četvrtak, 03.07.2025.
13:10
Četvrtak, 03.07.2025.
13:10
U toku noći srede na četvrtak, bez najave, uklonjen je pešački prelaz na početku Bulevara oslobođenja, urađen posle rekonstrukcije Slavije i ovog dela bulevara. Po prijavi građana na teren je izašla saobraćajna policija koja je utvrdila da je JKP Beograd put to učinio bez izdatog pisanog rešenja Sekretarijata za saobraćaj i naložila hitno vraćanje tog prelaza.
I tu se ova saobraćajna priča ne završava nego tek počinje. Jer, iako je pešački na početku Bulevara oslobođenja vraćen, na ovu lokaciju stiglo je još nešto čega do sada tu nije bilo niti ima ikakve saobraćajne logike da tu i bude, a reč je o semaforu. Jer posle semaforizovanja kružnih tokova na Ušću i Autokomandi, u gradu Beogradu su rešili da semaforizuju i ovaj pešački. Šta će to u praksi znači?
Do sada je na ovoj tački saobraćaj funcionisao tako što su se automobili, i oni koji dolaze iz pravca Autokomande i oni koji se uključuju sa kružnog toka na Slaviji, zaustavljali kako bi pešaci prešli preko ove zebre. Od pomenute rekonstrukcije pa nadalje iznad tog pešačkog postiji portal na kome su trepćuća žuta svetla kako bi vozače na vreme upozorila da se približavaju zoni pešačkog. I to je tako funkcionisalo do sada bez većih problema za učesnike u saobraćaju.
Umesto ovih trepćućih svetla, na portalu će ubuduće biti semafor za oba smera koja će, kako smatraju saobraćajni stručnjaci sa kojima smo razgovarali, funkcionisati kao i oni postavljeni u Vasinoj i Prizrenskoj ulici - držaće po nekoliko minuta zeleni signal za vozače i vrlo kratko zeleni signal za pešake. To će već u najavi, kako nam je rečeno, biti problem i na Bulevaru oslobođenja jer u pomenute dve ulice gde semaforski sistem funkcioniše upravo na taj način, pešaci prelaze preko ulice dok je crveni signal za njih jer, razumljivo, ne mogu i ne žele da čekaju minutima kako bi prešli nekoliko metara ulice ugrožavajući tako, zbog lošeg i nelogičnog saobraćajnog rešenja, sopstvenu bezbednost.
U slučaju semaforizacije pomenutog pešačkog u Bulevaru oslobođenja problem će imati i vozači, jer kada se za njih bude uključio crveni signal, koliko god da on traje, nagomilavaće se vozila na ovoj vrlo prometnoj saobraćajnoj tački u gradu, što će poseban problem biti iz smera Slavije odnosno kružnog toka.
Od uštede na rekonstrukciji do nedovoljno dobrog saobraćajnog rešenja, pre svega za pešake
Muke pešaka u zoni Trga Slavija novi semafor dodatno će uvećati s obzirom na to da je ovaj deo grada "pedestrian unfriendly" otkako je rađena rekonstrukcija Slavije i Bulevara oslobođenja. Ova rekonstrukcija odvijala se u toku leta i jeseni 2017, a kada je završena najmanje razloga za radost imali su upravo pešaci jer su u svim ulicama koje se ulivaju ka Slaviji (Beogradska, Kralja Milana, Nemanjina, Bulevar oslobođenja, Makenzijeva...) pešački prelazi udaljeni ka unutrašnjosti tih ulica bez ostavljanja mogućnosti da pešaci lako i brzo pređu sa jednog na drugi kraj trga. Jedno od najspornijih rešenja je pešački u Makenzijevoj koji osim što je prilično udaljen od ukrštaja sa Slavijom i Beogradskom semaforizovan je tako da motiviše automobilski, a destimuliše pešački saobraćaj u zoni Slavije zbog preterane dužine zelenog signala za vozače. Po nerazumno dugom zelenom signalu za vozače posle pomenute rekonstrukcije jednak ovome je semafor na ulivu Ulice kralja Milana u Slaviju.
Svega ovoga ne bi verovatno bilo da je rekonstrukcija Slavije urađena prema izvornom projektu koji je podrazumevao izgradnju podzemnih prolaza na ovom trgu, ali koji su iz projekta, zbog čega je beogradska javnost prilično negodovala, izbačeni kada je pre više od deset godina upravljanje gradom preuzela aktuelna vlast. Projekat je, kako su tada u gradu isticali, izmenjen kako bi se rekonstrukcija pojeftinila i ubrzala. Za trajnu posledicu to jeftinije i brže od jeseni 2017. do danas ima malteriranje pešaka u zoni trga Slavija.
Da pešaci nisu omiljena kategorija nadležnima u gradu Beogradu ukazuju i nedavne rekonstrukcije brojnih gradskih saobraćajnica u okviru kojih se proširuju trake za automobile, postavljaju se semafori tamo gde ih nikada bilo nije, a kako bi se podstakao automobilski saobraćaj nauštrb pešačkog i protočnosti javnog prevoza. Prioritet pešacima, biciklistima i javnom prevozu ostao je samo kao bajkovita kategorija u priči koju je aktuelna gradska vlast, samo sa drugim akterima na čelu, pričala pre nekoliko godina, a u vezi sa saobraćajnom hijerarhijom grada.
D. Aleksić
U blizini:
Fotografije:
Opis:
Vidi sve
Tagovi:
Trg oslobođenja Beograd
pešački prelazi
kružni tokovi
semafori
semaforizacija
Komentari
Vaš komentar
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora

