Srbija ima veliku šansu da se pozicionira kao logistički i distributivni centar

Razmena robe širom sveta ukazuje na to da su transport i logistika ključni za privredu, da je važno regionalno povezivanje i saradnja, pa su komunikacija i želja da se usklade privatni, javni i interesi svih država regiona od suštinskog značaja. Iz Udruženja italijanskih industrijalaca poručuju - Srbija se ističe u regionu kao strateška raskrsnica i ima veliku šansu da se pozicionira kao logistički i distributivni centar od regionalnog, pa i evropskog značaja.

Srbija postaje sve interesantnija kako za domaće, tako i za međunarodne investitore, jer po povoljnim uslovima nudi parcele za gradnju modernih logističkih i distributivnih centara. Simone Apoloni, potpredsednik Konfindustrija Srbija, ističe da Srbija ima odličnu lokaciju u srcu Evrope i na raskrsnici više međunarodnih puteva i infrastrukture.

- Logistički, intermodalni sistem treba da bude vrlo dobro osmišljen, da bude minimum bimodalni, što znači dve vrste transporta, i da se lokacija bira vrlo pažljivo, treba da bude blizu međunarodnih puteva - rekao je Apoloni.

Igor Živković, arhitekta iz kompanije Enerplan Balkan, objašnjava da su obično to objekti velikog kapaciteta, velikog skladišnog prostora, sa hladnjačama, sa hladnim komorama u jednom delu, sa srednjim hlađenjem i običnim skladištem.

- Tako da su objekti višeslojni, imaju prilaze vozila, odnosno kamiona sa različitih strana objekata - rekao je Živković.

U Beogradu, Jagodini, Inđiji i Dobanovcima, samo jedna kompanija izgradila je prošle godine 65.000 kvadratnih metara logističkih centara za investitore. Planiraju da do kraja godine ozidaju još 12.000 kvadratnih metara u Kuli, Lapovu i Pančevu. Dragan Dutina, tehnički direktor kompanije Penta Ge. Co. Construction, navodi da su oni locirani isključivo prema zahtevima tržišta, prema zahtevima cene lokacije i budućeg zakupa.

- Česta je situacija da se hladnjača gradi na zemljištu koje je potencijalno pogodno da bude ili logistički centar ili poljoprivredno, najčešće je i bilo poljoprivredno zemljište koje je pretvoreno u neko građevinsko zemljište - kaže Dutina.

Investitori napominju i da je sve manje dobrih lokacija za gradnju takvih objekata. Ono što je važno nadležnima, jeste da gradnja tih objekata bude u skladu sa Zakonom o planiranju i izgradnji.

Aleksandra Sofronijević, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, ističe da se logistički centri mogu graditi isključivo na zemljištu koje je planskim dokumentom određeno za tu namenu, a to podrazumeva i saobraćajnu opremljenost i mrežu saobraćajnica jer osnovni zahtev jeste da svaka građevinska parcela mora imati pristup javnoj saobraćajnoj površini.

U ministarstvu naglašavaju da se intenzivno rade autoputevi, obnavlja železnica i proširuje aerodrom, kako bi se investitorima omogućilo da grade što više distributivnih i logističkih centara po Srbiji.

Njihov razvoj pomoći će firmama da smanje troškove transporta.

Glavni cilj je da roba stigne na pravo mesto u predviđeno vreme i u besprekornom stanju.