Hoće li konačno krenuti izgradnja tunela Prenj?

Kada bude izgrađen, ovaj tunel će značajno skratiti putovanje između Sarajeva i Mostara – za oko 30 kilometara, odnosno do sat vremena vožnje. Ukoliko sve bude teklo prema planu, puštanje u promet očekuje se u avgustu 2030. godine.

- Trenutno smo u fazi ishođenja odobrenja Banke na tender za posljednju i završnu fazu odabira izvođača radova na dionici Tunel Prenj. Finansijska konstrukcija je zatvorena kroz finansiranje Evropske investicijske banke (EIB), Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Investicijskog fonda Svjetske banke - navode iz Autocesta FBiH.

Međutim, stručnjaci upozoravaju da tunel nosi brojne tehničke i geološke neizvjesnosti. Pavo Boban, bivši pomoćnik ministra prometa i komunikacija BiH, ističe da je riječ o izuzetno kompleksnom projektu.

- Tunel je jako zahtjevan i nepredvidiv. Niko sa sigurnošću ne može reći šta se nalazi u planinskom masivu dugom više od deset kilometara. Iako je gradnja planirana, realno je očekivati nepredvidive prepreke - rekao je Boban za Al Jazeeru.

On napominje da je dobar dio struke zagovarao alternativnu trasu uz rijeku Neretvu, koja bi bila jednostavnija za izvođenje i ne bi izolovala općine poput Jablanice.

- Zabrinuti smo da bi se komplikacije mogle dodatno intenzivirati kada se krene s probijanjem planinskog masiva -dodaje Boban.

Autoceste FBiH

Evropska investicijska banka EIB

Evropske banke za obnovu i razvoj EBRD

Svjetska banka

Pavo Boban

tunel Prenj

Koridor pet ce

Koridor 5c

gradnja tunela Prenj