Zeleno svetlo za rekonstrukciju pruge Golubovci - Bar

Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) dobila je saglasnost za rekonstrukciju željezničke pruge Beograd - Bar, tačnije dionice od Golubovaca do Bara. Kako je navedeno, dužina ove dionice od željezničke stanice Golubovci (km 415+347.47) do željezničke stanice Bar (km 455+546) je oko 39 kilometara.

- Lokacija projekta kojim je predviđena rekonstrukcija željezničke pruge Beograd – Bar na područja dionice od

željezničke stanice Golubovci do željezničke stanice Bar u dužini od 39 km nalazi se na teritoriji opština Zeta i Bar, u južnom dijelu Crne Gore, u široj zoni naselja Mojanovići, Goričani, Vukovci, Grbavci, Ponari i Žabljak Crnojevića, Beglaci, Bijelo Polje, Bistrice, Vranjina, Virpazar, Sutomore, Brca, Madžari, Žukotrlica, Šušanj, Bjeliši i Polje Barsko - stoji u dokumentu.

Kako je pojašnjeno, lokacija projekta ne uključuje radove rekonstrukcije konstrukcija mostova i obloga tunela, mostova na lokalitetima rijeka Morača, Tanki Rt, Brca Ratac, Šušanj, Željeznica, već samo radove na gornjem stroju na ovim pozicijama, osim tunela Sozina u kome su prethodno izvedeni radovi zamjene pragova.

Rekonstrukcija dionice željezničke pruge predviđena je projektom Modernizacije željezničke trase 4, Golubovci – Bar, na Istočnomediteranskom koridoru, a finansiran je od strane Evropske unije preko Investicionog okvira za Zapadni Balkan.

Podsjetimo, Crnoj Gori će za ovaj projekat, kao i za ostale radove kada je riječ o rekonstrukciji željeznice biti dostupno 224 mil EUR, od čega polovinu čine donacije Evropske komisije, a ostatak krediti kod Evropske investicione banke (EIB) i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Projekat je dio i planiranog proširenja koridora glavne Trans-Evropske mreže (TEN-T) između susjednih zemalja (Crna Gora – Srbija) radi boljeg povezivanja Luke Bar sa TEN-T koridorima VII i X i rute 4 Sekretarijata transportne zajednica (SEETO) glavne mreže Vršac (SRB – granica sa Rumunijom) – Beograd (SRB) - Bar (MNE).

U postojećem stanju dionica Golubovci – Bar ne zadovoljava zahtjeve željezničkog saobraćaja glavne pružne mreže u pogledu instalacije ERTMS-a (ETCS i GSM-R), Dozvoljene brzine od 100 km/h i više i maksimalne dužine voza od 750 m (teretni vozovi).

- Kada rekonstrukcija predmetne dionice bude završena i ona bude stavljena u funkciju ukupna efektivna površina zemljišta pod objektima željezničke pruge (do linije stope nasipa) biće uvećana na pojedinim lokacijama za površinu proširenja stope nasipa (5937,58m2) na 4 lokacije između željezničke stanice Golubovci i tunela Sozina. Tako će ukupna površina zemljišta pod objektima predmetne dionice željezničke pruge iznositi 685,308.58 m² (68,5 ha) - piše između ostalog u Elaboratu.