CLS: Kratki tramvaji, a cena 25 milijardi dinara
Izvor: eKapija
Sreda, 05.03.2025.
11:25
Sreda, 05.03.2025.
11:25
Ilustracija (Foto: I.S./eKapija)
Problem ove nabavke, kako je istakao Jovanović, nije samo previsok iznos koje se opredeljuje, već pre svega činjenica da se radi o takozvanim "kratkim" tramvajima, što ovu cenu čini još nelogičnijom, dodao je on.
- Apsolutno je neprihvatljivo da Beograd uzima male tramvaje dužine do 20 metara, a da ih pritom plaća kao da se radi o velikim. To će posebno praviti problem stanovnicima Novog Beograda i korisnicima linija 7 i 9, koje zahtevaju veliki kapacitet putnika - zaključio je direktor CLS-a.
Podsetimo, ovaj tender za kupovinu tramvaja GSP Beograd raspisao je polovinom februara. U tenderskoj dokumentaciji je tada zatraženo da ova vozila budu zglobna dvodelna (vozila sa dva modula). Zahtevana dužina tramvaja, bez spojnica je, kako je navedeno u dokumentaciji, 17-20 m, a kapacitet mora biti najmanje 30 sedišta, ne uključujući sklopiva sedišta, dok minimalni kapacitet ne sme biti manji od ukupno 95 putnika.
Info sa lokala:
Beograd
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora