Moderna automobilska tehnologija ne prepoznaje dobro reflektujuću odeću

Odeća dizajnirana da bude vidljiva u saobraćaju i reflektirajuća traka mogla bi učiniti pešake i bicikliste nevidljivima za modernu automobilsku tehnologiju, pokazuje nova studija. Sistemi automatskog kočenja u slučaju nužde (AEB), koji su ugrađeni u sve nove automobile, automatski koče ako se detektuje potencijalni sudar, a vozač ne reaguje dovoljno brzo.

Studija američkog Instituta za bezbednost na putevima IIHS pokazala je da bi sistemi mogli da imaju "slepu tačku" za reflektujuće oznake. Istraživači su sproveli eksperimente koji su uključivali lutku za testiranje sudara i tri automobila koja su se kretala brzinom od 40 km/h: Honda CR-V, Mazda CKS-5 i Subaru Forester. U testovima, Honda i Mazda su udarile lutku kada je nosila reflektirajuće trake. Honda nije uspela da uspori čak ni kada je lutka na sebi imala jaknu visoke vidljivosti. Subaru je usporio u svim testovima osim kada je lutka nosila reflektirajuće trake pri veoma slabom osvetljenju.

Predsednik IIHS-a Dejvid Harki rekao je da ovi rezultati sugerišu da neki proizvođači automobila moraju da prilagode svoje sisteme automatskog kočenja u slučaju nužde za pešake.

- Nedopustivo je da odeća koju pešaci, biciklisti i saobraćajci nose da bi bili bezbedni može da im otežava prepoznavanje po tehnologiji za izbegavanje sudara. To je zabrinjavajuća slepa tačka - dodao je on.

Autor studije Dejvid Kid naveo je da pomeranje reflektujućih traka na zglobovima i nogama i rukavima jakni omogućava vozačima da brzo prepoznaju takav obrazac kretanja kao osobu.

- Nažalost, pomeranje reflektujućih traka nije imalo isti efekat za pešačke AEB sisteme koje smo testirali i verovatno su zbunili njihove senzore - kazao je on.

Mazda je u izjavi ukazala da bezbednost na putu za sve, uključujući i one u njihovim vozilima i oko njih, jeste glavni prioritet za Mazdu.

- Naši inženjeri kontinuirano rade na poboljšanju Mazdinih sistema za izbegavanje sudara i već koriste ove najnovije rezultate IIHS da nam dodatno pomognu u ovom poslu, sa posebnim fokusom na pešačke scenarije noću - istakli su u Mazdi.

Honda i Subaru nisu odgovorili na upit.