NavMenu

Podnet novi zahtev za upotrebnu dozvolu za glavnu zgradu Prokopa

Izvor: Forbes Subota, 25.01.2025. 15:33
Komentari
Podeli
(Foto: Dejan Aleksić)

Infrastruktura železnice Srbije podnela je 20. januara novi zahtev za izdavanje upotrebe dozvole za staničnu zgradu u okviru kompleksa Železničke stanice Beograd centar, prenosi Forbes podsećajući da je Ministarstvo građevinarstva prethodno, početkom oktobra, odbacilo kao nepotpun zahtev Infrastrukture za upotrebnu dozvolu. Odnosno za izdavanje rešenja kojim se odobrava upotreba izvedenih radova na izgradnji stanične zgrade sa parkingom od 88 parking mesta.

Nakon toga Infrastruktura je 19. novembra podnela novi zahtev za upotrebnu dozvolu.

Ali, prema podacima u CEOP-u, već 20. novembra odustala je od tog zahteva. Postupak je obustavljen na zahtev podnosioca (Infrastrukture), stoji u CEOP-u, navodi Forbes.

Najnoviji zahtev podnet je 20. januara. Postupak je u toku.

Zašto je Ministarstvo odbacilo zahtev za Prokop

Zahtev Infrastrukture da joj se izda upotrebna dozvola za stanicu na Prokopu podnet je 26. jula. Infrastruktura je, kako prenosi Forbes, zahtev podnela preko firme Šidprojekt.

Ministarstvo građevine je 4. oktobra donelo rešenje kojim odbacuje ovaj zahtev. Uvidom u zahtev i njegove priloge utvrđeno je da nisu ispunjeni formalni uslovi za postupanje. Glavna sveska nije izrađena u odgovarajućoj formi i ne sadrži potrebne podatke i priloge.

Takođe, utvrđena je neusaglašenost u dostavljenim i u Glavnoj svesci navedenim projektima, sa projektima koji su bili sastavni deo Rešenja o izmeni Rešenja o građevinskoj dozvoli od 27. septembra 2023.

Osim sa projektima koji su bili deo rešenja o građevinskoj dozvoli, neusaglašenost postoji i sa projektima navedenim u Zapisniku o tehničkom pregledu, navodi se u tekstu Forbes-a.

Dostavljeni projekat arhitekture nije elektronski potpisan od strane odgovornog lica projektanta i odgovornog projektanta.


Za predmetne radove nije podneta izjava o završetku objekta u konstruktivnom smislu, a na osnovu činjenice da prema Rešenju o izmeni Rešenja o građevinskoj dozvoli, izmena građevinske dozvole obuhvata i izmene na konstrukciji.

Prema zakonu, izvođač radova podnosi organu koji je izdao građevinsku dozvolu izjavu o završetku izrade temelja i o završetku objekta u konstruktivnom smislu.

"Potvrda o prijemu navedene izjave i obaveštenje Republičke građevinske inspekcije moraju biti navedeni u Zapisniku o tehničkom pregledu, u okviru spiska tehničke i druge dokumentacije stavljene na raspolaganje Komisiji za tehnički pregled".

U Zapisniku o tehničkom pregledu, nisu osim perioda vršenja probnog rada, navedene i konstatacije Komisije šta je utvrđeno u toku i po završetku probnog rada - navodi Forbes.

Sve o upotrebnoj dozvoli

Objekat za koji je predviđeno da se izdaje građevinska dozvola može se koristiti po prethodno pribavljenoj upotrebnoj dozvoli, piše u Zakonu o planiranju i izgradnji.

Organ koji je izdao građevinsku dozvolu (Ministarstvo građevinarstva) izdaje rešenjem upotrebnu dozvolu. To radi u roku od pet radnih dana od dana podnošenja zahteva za izdavanje upotrebne dozvole.

Podobnost objekta za upotrebu utvrđuje se tehničkim pregledom.

Tehnički pregled obuhvata kontrolu usklađenosti izvedenih radova sa građevinskom dozvolom i tehničkom dokumentacijom na osnovu koje se objekat gradio. Kao i sa tehničkim propisima i standardima koji se odnose na pojedine vrste radova, odnosno građevinskih proizvoda, opreme i postrojenja.

Tehnički pregled objekata vrši komisija. Nju formira investitor ili privredno društvo, drugo pravno lice, odnosno preduzetnik kome investitor poveri vršenje tih poslova.

Zakon kaže da može i probni rad

Komisija za tehnički pregled, odnosno preduzeće ili drugo pravno lice kome je povereno vršenje tehničkog pregleda, može da odobri puštanje objekta u probni rad.

To zakon propisuje u slučaju da se radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu, moraju vršiti prethodna ispitivanja i provera instalacija, uređaja, postrojenja, stabilnosti ili bezbednosti objekta. Kao i ako se moraju vršiti provera uređaja i postrojenja za zaštitu životne sredine, uređaja za zaštitu od požara ili druga ispitivanja. Ili ako je to predviđeno tehničkom dokumentacijom.

Probni rad može trajati najduže godinu dana.

Obaveza je investitora da prati rezultate probnog rada.

Komisija za tehnički pregled, odnosno preduzeće ili drugo pravno lice kome je povereno vršenje tehničkog pregleda, u toku probnog rada objekta proverava ispunjenost uslova za izdavanje upotrebne dozvole. Izveštaj o tome dostavlja investitoru.

Po ispunjenosti uslova za izdavanje upotrebne dozvole, objekat, faza ili deo objekta koji predstavlja tehničko-tehnološku celinu i može se kao takav samostalno koristiti, a za koji je odobren probni rad nastavlja sa radom do izdavanja upotrebne dozvole.

Građevinska dozvola za Prokop izdata 2022. godine

Građevinska dozvola za izgradnju glavne stanične zgrade Prokop sa parkingom, sa natkrivenim izlazima sa perona I i VI izdata je u julu 2022. Tada je predračunska vrednost radova iznosila 1,17 milijardi dinara bez PDV-a.

U septembru 2023. menja se, međutim, rešenje o građevinskoj dozvoli.

Smanjena je neto površina objekta, sa 5.207,37 kvadrata na 5.166,18 kvadrata. Smanjena je i visina stanične zgrade, sa 27,05 metara na 25,9 metara. Ipak, predračunska vrednost radova je, kako navodi Forbes, porasla na 2,34 milijarde dinara.

"Uvidom u zahtev i priloženu dokumentaciju, utvrđeno je da predmetnim izmenama predviđena promena strukture prizemlja u delu. Tako da su posebni delovi u pojedinim slučajevima objedinjeni u jedan veći prostor – sa ili bez promene prvobitne namene". To piše u rešenju o izmeni rešenja o građevinskoj dozvoli.

Nova zgrada Železničke stanice "Prokop" zvanično je otvorena 20. oktobra 2023. iako nije imala upotrebnu dozvolu.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Železnička stanica Beograd–centar („Prokop“) je železnička stanica u Beogradu, u okviru Beogradskog železničkog čvora. Nalazi se neposredno uz Bulevar Franš d'Eperea (deo koridora 10), u prokopu između ovog pravca, Bulevara kn. Aleksandra Karađorđevića i Bulevara Vojvode Putnika podno Topčiderskog brda.

Kada se 1970-ih godina, za vreme mandata gradonačelnika Branka Pešića, počelo sa izgradnjom Beogradskog železničkog čvora, predviđeno je izmeštanje Glavne železničke stanice sa današnje pozicije čeone stanice na Savskom trgu u prolaznu stanicu u Prokopu, na glavnom železničkom koridoru.

Planovi za novu glavnu železničku stanicu predvideli su propusnu moć od deset hiljada putnika po času. Projekat nove železničke stanice bio je bez uzora u tadašnjoj arhitekturi i izazvao velike podele u javnosti.

Na čelu tima koji je uradio projekat stanice bio je profesor Mihailo Maletin. Projekat je završen 1974., izgradnja je započela 8. oktobra 1977, sa planiranim rokom izgradnje od 18 meseci, pri čemu bi prvi voz kroz stanicu prošao na Dan rada, 1. maja 1979...... (Wikipedia)
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.