Lasta u pregovorima sa poveriocima, traži se saglasnost za UPPR

U beogradskom saobraćajnom preduzeću Lasta se ovih dana pregovara sa poveriocima i sprovode se aktivnosti kako bi se dobila saglasnost za Unapred pripremljeni plan reorganizacije (UPPR), koji je definisan Zakonom o stečaju, što može biti i prilika da se preduzeće oslobodi dugova i proda drugom kupcu, objavio je danas Forbs Srbija. To je znak da Lasta nije u stanju da izmiri svoje obaveze prema dužnicima, a plan države će, kako je ocenjeno, biti poznat kako bude odmicao UPPR.

Prema Zakonu o stečaju, da bi nadležni sud odobrio uvođenje UPPR-a, potrebna je saglasnost poverilaca preduzeća, a na tom spisku su Pošta, Poštanska Štedionica, Komercijalna banka, S lizing, Unikredit lizing, ali ubedljivo najveći poverilac je i državni Fond za razvoj.

Stručnjaci za stečaj i UPPR sa kojima je Forbs Srbija razgovarao, naveli su da pokretanje UPPR-a odobrava sud, a to piše i u zakonu.

- Ako se UPPR na ročištu usvoji, stečajni sudija će rešenjem istovremenom otvoriti stečajni postupak, potvrditi usvajanje UPPR-a i obustaviti stečajni postupak - piše u Zakonu o stečaju.

Sagovornici Forbs-a su objasnili da u Lasti, ako se usvoji UPPR, neće biti otvoren stečajni postupak, dok ispunjava obaveze dogovorene UPPR-om.

UPPR, prema njihovoj oceni, u poslednje vreme traje osam meseci, a ishod tog postupka reorganizacije zavisi od motiva sa kojim se kreće u taj postupak.

Lasta je napravilo veći gubitak u prvoj polovini prošle godine (602,2 miliona dinara), nego u celoj 2023. godini (566,7 miliona dinara), pokazao je finansijski izveštaj tog preduzeća.

U tom izveštaju piše da Lasta mora da izmiri dug, najčešće u roku od godinu dana, oko 6,3 milijarde dinara ili blizu 54 mil EUR.

Ukupni prihodi Laste, prema bilansima za prvu polovinu 2024. godine, iznosili su 3,5 milijardi dinara, a rashodi 4,1 milijardu dinara.

Dugoročna rezervisanja i obaveze iznosile su 1,5 milijardi dinara ili oko 13 mil EUR, dok su kratkoročne obaveze četiri puta veće.

Podseća se i da je Lasta nedavno bila suočena sa nagoveštajem raskida ugovora sa Sekretarijatom za javni prevoz Beograd.

Većinu ugovora, kako piše Forbs, Lasta je tokom 2023. godine zadržala.

Imali su pad od 10% u posebnom linijskom prevozu. I to zbog prekida saradnje sa Jurom iz Niša. Istovremeno je prestao i prevoz radnika kovid bolnice u Batajnici. Raskinuli su ugovor o prevozu zaposlenih kompanije Swing Steller iz Smedereva. Nije produžen ugovor sa Kyngshen Cable Europa iz Smederevske Palanke. U slučaju prevoza đaka, više ne voze učenike u Bariču.

Krajem ferbuara 2024. godine je, kako se podseća, na Beogradskoj berzi tada prodato 264.116 akcija Laste, a toliki je bio udeo Grada Beograda u tom prevozniku.

- Ni tada, kao ni sada, nije sasvim jasno zašto je prestonica rešila da izađe iz vlasničke strukture Laste i mesto ustupi, još zvanično nepotvrđeno, ali izvesno konkurentu – Streli iz Obrenovca, koji je i tokom narednih meseci nastavio da preduzima deo po deo Laste - piše Forbs Srbija.

Na kraju 2024. godine privatni prevoznik Strela je bila vlasnik ukupno 99.692 akcije preduzeća Lasta.