Dotrajali kameni most na Jezavi kod smederevske tvrđave postaće turistička atrakcija

Agencija za upravljanje lukama obavila je proteklih meseci čišćenje, odnosno odmuljavanje akvatorije buduće marine u Smederevu. Kako je rečeno, izvađeno je oko 50.000 kubnih metara mulja, a to je bio glavni preduslov za izgradnju ovog nautičkog objekta. Dok se čeka nastavak radova na marini, grad nastavlja sa čišćenjem drugog dela korita Jezave, od starog mosta ka obali, odnosno prema Šalinačkoj ulici. A najkasnije u martu naredne godine gradonačelnica Smedereva Jasmina Vojinović najavljuje i početak obnove tog kamenog pešačkog mosta na Jezavi, kako bi ceo potes bio uređen.

– Tako će 85 godina nakon njegove gradnje dotrajali most kojim danas put prekraćuju uglavnom zaposleni u smederevskoj industrijskoj zoni postati turistička atrakcija.

Kompletno ćemo ga obnoviti. On jeste stabilan, ali je dosta propao. Radimo projekat, ali sigurno je da će biti osvetljen i okićen cvećem. Biće mesto za šetnju nadomak tvrđave i u sklopu buduće marine – kaže za "Politiku "gradonačelnica Vojinović.

Kameni most na Jezavi jedinstven je po tome što je sazidan na suvom. Bilo je to 1939. godine. U sklopu obnove zemlje u ondašnjoj Kraljevini Jugoslaviji, Smederevo je, po pričama koje i danas žive, dobilo novac za gradnju mosta, ali rokovi nisu ispoštovani. Najava da će komisija da obiđe gradilište primorala je Smederevce da pribegnu nesvakidašnjem rešenju – opštinski inženjer Boško Trifunović napravio je tada most na suvom, kako bi opravdali dobijeni novac. Tek posle je ispod prokopan novi tok Jezave, a stari zatrpan. Kasnije je zatrpano i novo korito, pa je ispod čuvenog mosta koji je odavno zatvoren za saobraćaj ostala "mrtva reka", kako u ovom gradu često zovu Jezavu. Od nekadašnjeg toka, dugog skoro 50 kilometara, u gradu je ostao delić na ušću u Dunav kod tvrđave, dug stotinak metara. Upravo u tom delu trebalo bi da bude smeštena buduća marina. Ostaci ove reke iseckani su na manje tokove duž smederevskog atara.

Druga faza radova na marini, koja podrazumeva njeno opremanje, trebalo bi da počne na proleće. Do kraja sledeće ili početkom 2026. marina bi, kako je najavljeno, trebalo da dobije i operatera.

– Sredstva za drugu fazu su opredeljena i očekujemo da se taj proces nastavi. Ovih dana sastaću se sa predstavnicima Agencije za upravljanje lukama koji finansiraju ceo projekat, kako bismo precizirali sve detalje – objašnjava gradonačelnica Smedereva.

Do kraja decembra očekuje se i završetak uklanjanja vodenog rastinja i otpada u delu posle mosta, što je takođe deo priprema za realizaciju projekta izgradnje smederevske marine.

Podsećamo, grad Smederevo je obuhvaćen kapitalnim projektom "Zaplovi Srbijom", čiji je cilj razvijanje linijskog i kanalskog saobraćaja. Izgradnjom marine, taj grad će se naći na nautičkoj mapi Evrope i trebalo bi da postane učestalija stanica za putnike širom sveta