Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vesti

Nemačka zatvara fabrike kod kuće, a otvara ih u Kini

Izvor: RT Balkan

Utorak, 03.12.2024.

10:36

Komentari

Podeli

(Foto: Unsplash / Christian Lue)

Domaća energetska politika i ekonomsko okruženje Nemačke teraju njene najveće industrijske igrače dalje od kuće i ka povoljnijim uslovima u Kini, piše Asia Times.

Rast troškova energije, ogromne subvencije za obnovljivu energiju i strogi propisi stvorili su okruženje u Nemačkoj koje je sve više neprijateljsko prema industrijskom rastu.

Kao rezultat toga, mnoge od najpoznatijih nemačkih kompanija smanjuju broj zaposlenih kod kuće, otpuštajući hiljade radnika i istovremeno ulažući u Kinu.

Analizirajući razloge za lošu privrednu situaciju, Asia Times navodi da je Nemačka podigla cene industrijske električne energije na nivoe koji su među najvišima u svetu. Do 2023. prosečna cena za industrijske korisnike dostigla je skoro 250 USD po megavat-satu, pa je nivo troškova neodrživ bez značajnih državnih subvencija, koje su sada dostigle nivoe bez presedana.

Zemlja se sve više oslanja na uvoz energije, a u dvogodišnjem periodu 2022. i 2023. potrošnja energije u nemačkom industrijskom sektoru opala je ukupno za 16,3%. Iako je domaća proizvodnja iz obnovljivih izvora energije dostigla rekordnih 61,5% ukupne proizvodnje energije početkom 2024, ta promena dovela je do povećanja uvoza struje od 23% u prvoj polovini ove godine.

Takođe, prestanak uvoza ruskog gasa narušio je nemačku industrijsku bazu i povećao troškove energije. Ruski prirodni gas je bio kamen temeljac nemačkog snabdevanja energijom, obezbeđujući pouzdanu i pristupačnu energiju decenijama. Međutim, geopolitičke posledice sukoba u Ukrajini i sabotaža gasovoda Severni tok u septembru 2022. prekinuli su ovu ključnu energetsku vezu.

Sve veći troškovi energije i regulatorni izazovi doveli su do značajnog pada domaćih investicija. Privatne bruto investicije u fiksni kapital su oko 10% ispod nivoa pre kovida.

Situacija je još gora za industrijsku proizvodnju: od 2021. godine nemačka proizvodnja je pala za više od 9%. Pad je još oštriji u energetski intenzivnim industrijama. Tamo je nivo proizvodnje opao za više od 18% za manje od dve godine, što ukazuje na značajne probleme u sektorima koji u velikoj meri zavise od pristupačne energije.

U tekstu Asia Times-a navodi se zatim i koje su nemačke kompanije otvorile svoje proizvodne pogone u Kini.

Folksvagen, koji je najavio ukidanje 30.000 radnih mesta u Nemačkoj, ima značajne investicije u Kini: među njima i onu od 2,5 mlrd EUR za proširenje proizvodnje električnih vozila u Hefeju i dodatnih 700 mil EUR u partnerstvu sa kineskim Spengom.

Takođe, hemijski gigant BASF koji, uglavnom u Nemačkoj, planira otpuštanje 2.600 radnika, ulaže 10 mlrd EUR u novi hemijski kompleks u Guangdongu u Kini, dok Boš koji će ukinuti 7.000 radnih mesta kod kuće povećava ulaganja u kineske sektore e-mobilnosti i automatske vožnje. Proizvodnju u Kini, u Šenjangu, proširio je i BMV, a investicija je vredna 2,5 mlrd EUR.

Ova smanjenja u domaćem okruženju su deo šireg trenda jer se industrija u Nemačkoj suočava sa sve većim finansijskim pritiscima i regulatornim opterećenjima. Udruženje bavarske privrede procenjuje da bi samo automobilski sektor u Bavarskoj mogao da izgubi 106.000 radnih mesta do 2040. godine, što ukazuje na dalekosežne posledice nemačkih industrijskih izazova.

Predsednica Nemačkog udruženja automobilske industrije Hildegard Miler upozorava da bi do 190.000 radnih mesta u celom sektoru moglo biti ugroženo do 2035. godine, što odražava rizike povezane sa deindustrijalizacijom Nemačke.

Kao odgovor na ovaj razvoj događaja, Vlada Olafa Šolca je pokrenula hitne razgovore sa liderima industrije. Međutim, stručnjaci iz industrije tvrde da ovim diskusijama nedostaje dugoročna strateška vizija potrebna za rešavanje osnovnih pitanja kao što su visoki troškovi, regulatorni pritisci i troškovi rada. Bez značajnih strukturnih reformi, nemački automobilski sektor rizikuje dalji pad globalne konkurentnosti.

Uprkos pozivima nemačkih kreatora politike i EU da smanje zavisnost od Kine, nemačke kompanije nastavljaju da ulažu rekordne nivoe investicija u zemlji. Nemačke investicije u Kini dostigle su nivo bez presedana poslednjih godina, uglavnom zahvaljujući automobilskom i hemijskom sektoru.

Samo u prvoj polovini 2024. nemačke direktne strane investicije u Kini dostigle su 7,3 mlrd EUR, premašivši ukupnih 6,5 mlrd EUR za celu 2023. Investicije EU u Kini sve više pokreću Nemačka i njeni proizvođači automobila, sa nemačkim stranim direktnim investicijama koje čine 57% ukupnih investicija EU u Kini u prvoj polovini 2024, 62% u 2023. i rekordnih 71% u 2022. godini.

Grinfild investicije EU u Kini dostigle su rekordnih 3,6 mlrd EUR u drugom kvartalu 2024, što je najviši kvartalni nivo do sada. Nemački proizvođači automobila čine veliki deo ovog rasta. Prvih pet evropskih investitora u Kini u 2023. bile su nemačke kompanije.

Nasuprot tome, zemlje kao što su Francuska, Holandija i Danska imaju udeo od samo 7-8% stranih direktnih investicija EU tokom ovog perioda (2022- prva polovina 2024), dok će preostale 23 države članice EU zajedno činiti samo 12%.

Uz to, Fridolin Štrak iz Federacije nemačke industrije napominje da kompanije sve više "reorganizuju svoje lance snabdevanja na regionalnoj osnovi" u Kini. Nemački proizvođači automobila kao što su Folksvagen i BMV lokalizuju svoje lance snabdevanja kako bi ostali konkurentni u okruženju u kojem kineski proizvođači električnih vozila dobijaju udeo na tržištu. Ulaganjem u lokalizovanu proizvodnju, nemačke kompanije ne samo da upravljaju troškovima, već se i izoluju od globalnih neizvesnosti.

Prelazak na lokalizovanu proizvodnju doveo je do pada bilateralne trgovine između Nemačke i Kine od 5,7% u prvih sedam meseci 2024. Nemački izvoz u Kinu opao je za 11,7% na godišnjem nivou, pošto kompanije sve više opslužuju kineske potrošače direktno preko lokalne proizvodnje.

Bez reformi za smanjenje troškova energije i smanjenje regulatornih opterećenja, izmeštanje nemačkih investicija u Kinu će se verovatno nastaviti, sa dugoročnim posledicama na nemački trgovinski bilans, industrijsku proizvodnju i ekonomsku otpornost. Čak ni EU carine neće igrati veliku ulogu.

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Uprava Folksvagena odbila ponudu sindikata za smanjenje troškova Industrija, Saobraćaj, Finansije

Kolaps vladajuće koalicije u Nemačkoj i pobeda Trampa u SAD donose nove rizike za nemačku ekonomiju Finansije

Da li recesija vodi do rasprodaje nemačkih firmi? Finansije

EU odobrila subvencije od 5 mlrd EUR za fabriku čipova u Nemačkoj Industrija, Građevina, Finansije, IT, Telekomunikacije

Pad industrijske proizvodnje u EU - Kakav to ima uticaj na Srbiju i gde je ključ budućeg razvoja? Industrija, Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Lideri Zapadnog Balkana usvojili novi Akcioni plan za jedinstveno regionalno tržište Industrija, Finansije

U Linglongu i zvanično počela serijska proizvodnja automobilskih guma Industrija, Saobraćaj

Nemački Veritas Automotive planira širenje proizvodnje u Sarajevu Industrija, Saobraćaj

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.