Najveći izvoznik automobila u Evropsku uniju nakon Kine je ova afrička država

Izvoz marokanske autoindustrije u EU iznosio je 15,1 mlrd EUR, što je predstavljalo rast od 30% u odnosu na godinu ranije. Ispred je samo Kina sa 782.000 izvezenih automobila u Evropsku uniju u 2023. godini.

Što se broja proizvedenih vozila tiče, prvo mesto u Africi drži Južnoafrička republika. Ali, i po tom kriterijumu se očekuje da će Maroko doći na prvo mesto.

AfricaNews u svom ranijem članku navodi kako značajnu ulogu u Maroku imaju francuske fabrike. U njima se između ostalog proizvode Reno klio, Dačija sandero i Dačija džoger.

Stelantis u Maroku proizvodi Pežo, Opel i Fijat, a kineski, japanski, američki i korejski proizvođači proizvode brojne delove. Kineski BYD već neko vreme najavljuje gradnju fabrike, ali to se još nije dogodilo.

Analitičari očekuju da će marokanski izvoz automobila nastaviti da raste, pri čemu će u njemu rasti i proizvodnja električnih vozila. Glavna izvozna tržišta su Španija, Francuska, Nemačka i Italija.

Marokanski ministar industrije i trgovine Rijad Mezur planira da će do 2030. godine 60 odsto godišnje proizvodnje vozila biti električna. Većina će se izvoziti u Evropu.

Maroko je postao ključni saveznik Evropske unije u kontroli migracija i borbi protiv terorizma. Ta zemlja je glavni trgovinski partner EU u afričkoj regiji Magreb. U sklopu trgovinskog sporazuma s Briselom ima povlašćeni pristup tržištu EU.

Tokom nedavne posete francuskog predsednika Emanuela Makrona, potpisano je više od 20 investicionih ugovora. To uključuje i partnerstvo za obnovljivu energiju vredno 3,5 mlrd EUR između francuskog Enžija i kompanije Office Chérifien des Phosphates.

Makron je takođe potvrdio novi stav Francuske da Zapadna Sahara, sporna teritorija između Maroka i Mauritanije, treba da bude pod kontrolom Maroka. I Španija je priznala pravo Maroka na Zapadnu Saharu.

Stellantis

BYD

Office Chérifien des Phosphates

Enži

izvoz automobila u EU

najveći izvoznik automobila u EU