Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Četiri kompanije u užem krugu za gradnju auto-puta u CG
Komentari
(Foto: YouTube/Monteput)
- Tender se obavlja po pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) koji će finansirati projekat i ko će biti izabran zavisi od tenderskih uslova - kazala je Vukićević objasnivši da je "dio novca obezbijeđen kreditom iz EU i budžeta".
Ministarka je rekla da je "procentualno gledano moguće da pravo na gradnju druge dionice auto-puta dobije kineski CRBC" i naglasila da izbor izvođača radova zavisi od tenderskih uslova.
Ona je napomenula da je državna kompanija Monteput raspisala tender za izvođača prije njenog izbora za ministra saobraćaja.
- Na tender se prijavila kompanija CCCC, krovna firma ili kako je nazivaju majka firma CRBS-a, ali ko će biti izabran na tenderu zavisi od toga da li su ispunili uslove - rekla je ministarka.
Vukićević očekuje da će gradnja druge dionice auto-puta Bar - Boljare biti nastavljena naredne godine te da će svi poslovi biti okončani u predviđenom roku.
Ministarka je rekla da je i politička partija iz koje potiče kritikovala gradnju prve dionice auto-puta, ali samo način na koji je taj projekat realizovan.
- Mi smo se protivili načinu na koji je to rađeno. Sjetimo se da smo imali "zaboravljenu" petlju od sto i kusur miliona. Taj projekat je u tom smislu pratilo mnogo kontroverzi - navela je Vukićević ocijenvši da sve to treba ispitati.
Vukićević je potvrdila da je planirani rok za izgradnju auto-puta do granice sa Srbijom 2030. godina, ali napomenula da je sa rokovima problematično to što se uvijek mogu pojaviti neki nepredviđeni poslovi.
- U svakom slučaju mi ćemo ugovorom obavezati izvođača da završe posao za pet godina i oni će u tom roku biti obavezni da završe drugu dionicu - objasnila je ministarka.
Komentarišući opasku da je "zanimljivo da Evropljani daju pare a Kinezi grade auto-put u Crnoj Gori", Vukićević je kazala da je "tender otvoren za sve i da su svi zainteresovani mogli da se prijave".
- Taj tender je raspisan i završen prije mog dolaska na čelo resora, ali čak i da sam bila tu sa pozicije ministra nemam nikakvog dodira sa tenderom koji raspisuje Monteput po pravilima EBRD-a. Mogao je da se prijavi svako, ali zašto nisu to je drugo pitanje. Prijavila se jedna firma iz Bangladeša koja je eliminisana jer nisu ispunjavali uslove - navela je ministarka saobraćaja.
Odgovarajući na pitanje novinara da u domaćoj javnosti postoji vrsta averzije prema kineskim kompanijama ministara je rekla da su "kineske kompanije radile i projekte u zemljama Evropske unije, u susjednoj Hrvatskoj, tako da to nije ništa neuobičajeno".
- Najbitnije je da je tender bio otvoren za sve. Epilog je ovakav kakav je. Vjerujem da ćemo na kraju izabrati izvođača i potpisati ugovor o izgradnji. Prioritet Crne Gore je da se nastavi gradnja auto-puta i da se taj projekat što prije okonča - poručila je ministarka.
Govoreći o ambicioznom planu Vlade Crne Gore o gradnji auto-puteva i cesti, Vukićević je kazala da će dobar dio novca biti obezbijeđen iz fonda za Zapadni Balkan, dio iz kredita EBRD-a a dio iz sopstvenih sredstava.
Tagovi:
Monteput
Ministarstvo saobraćaja
Vlada Crna Gora
CRBC
CCC
CRBS
Evropska banka za obnovu i razvoj
EBRD
Maja Vukićević
autoput Mateševo Andrijevica
izgradnja autoputa
druga dionica autoputa
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.