Raspisan javni poziv za izradu projektne dokumentacije za regionalne železničke depoe u Zemunu i Somboru

U tehničko-putničkoj stanici predviđena je, u tehnološkom smislu, kompletna obrada putničkih kola i elektromotornih garnitura, kao i namirenje, dnevni pregledi, servis i nega lokomotiva u obrtu.

- U toj stanici ubuduće ćemo imati i tri celine koje su namenjene održavanju. Jedna je ova postojeća hala koja nije bila obuhvaćena projektom modernizacije, hala 13 koja ima oko 18.000 m². U njoj imamo koloseke na kojima će se održavati starija vozna sredstva. Za ova 42 Štadlerova voza dobijamo potpuno novu halu sa najmodernijom opremom i kolosecima za njihovo održavanje. Razdvajamo tako stariju generaciju vozova od novije. Jedna cela hala je predviđena za održavanje novih lokomotiva, ali i ovih starih koje ćemo u izvesnoj meri zadržati i plus onih putničkih kola. Tako ćemo biti mnogo bolje pozicionirani tehnološki, da se fokusiramo na održavanje kola po serijama, i da održavanje dovedemo do perfekcije - rekao je u intervjuu za eKapiju Ivan Bulajić, v.d. generalnog direktora Srbijavoza.

U Somboru su u planu radovi na gradnji nove hale s aneksom, rekonstrukciji radionice za održavanje DMU, upravne zgrade, upravne zgrade vuče, trpezarije sa kupatilom i garderobom, kao i garaže. Pojedini objekti predviđeni su i za rušenje.

Procena investicione vrednost iznosi 588.305.107 dinara bez PDV-a (4.985.636 EUR).

- I u Somboru ćemo uraditi vrlo obimnu modernizaciju depoa da povećamo njegov kapacitet. To je posebno važno jer će biti elektrifikovana i veza između Koridora 10 i Sombora tako da dobijamo na severu u centralnom i južnom delu zemlje tri vrhunska depoa. Ostale depoe ćemo finansirati iz sopstvenih izvora - naveo je Bulajić.