Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vesti

Kineski automobili i na srpskom tržištu - Mogu li da pariraju ostalima?

Izvor: RTS

Ponedeljak, 13.11.2023.

12:13

Komentari

Podeli

Ilustracija (Foto: Kichigin/shutterstock.com)

Dugo se na kineske automobile gledalo s podsmehom. Ipak, sve se manje smeju evropski proizvođači. Kina je na putu da do kraja godine pretekne Japan i postane najveći svetski izvoznik automobila. Kineski proizvođači automobila prodali su 1,76 miliona vozila u stranim zemljama u prvih pet meseci ove godine, što je rast od 81,4% u poređenju sa istim periodom prošle godine.

EU je prošle godine uvezla više od pola miliona automobila kineske proizvodnje – oko 63% od toga broja su električni automobili.

- Na osnovu podataka koje imamo, jasno je da su se kupci i polovnih i novih automobila u Srbiji okrenuti dominantno nemačkim proizvođačima - keže Petar Veličković sa sajta Polovni automobili.

Kineski automobili i u Srbiji

Nekoliko kineskih proizvođača automobila posluje i u Srbiji.

- Proizvođači su uložili ozbiljne napore u razvijanje svojih automobila i u pogledu dizajna i bezbednosti. Građani Srbije treba da daju šansu ovim vozilima i uvideće da stoje ‘rame uz rame’ sa ostalim evropskim konkurentima i renomiranim proizvođačima - ukazuje Nemanja Stekić iz kompanije Geely u Srbiji.

Istrage kineskih subvencija

Posluju kineske automobilske kompanije i u zemljama EU, što zadaje glavobolju drugim proizvođačima. U pokušaju da zaštiti industriju, EU je započela istragu kineskih subvencija za električna vozila koja bi mogla dovesti do trgovinskih ograničenja, kao što su povećanje carine na kineska vozila.

- Kina se strateški fokusirala na proizvodnju i prodaju električnih automobila. Tu želi da se pozicionira kao lider i na evropskom tržištu. Glavni njihov adut je trošak proizvodnje električnog automobila, odnosno troškovi proizvodnje baterija - navodi Veličković.

Kinezi su dugo opipavali put ka evropskom tržištu. Zbog sankcija EU Moskvi, prodaja kineskih automobila u Rusiji raste vrtoglavo, u Velikoj Britaniji su vlasnici nekadašnjeg ponosa britanske automobilske industrije MG, dok je kineski brend Geely vlasnik švedskog Volvoa.

Tagovi:

električni automobili

polovni automobili

subvencije

trgovinska ograničenja

baterije za automobile

sankcije

rat u Ukrajini

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Prvi let ruskog IL-96-400M - Zamena za zapadne avione Industrija, Saobraćaj

Zapadne kompanije zaradile milijarde u Rusiji, ali ne mogu da podignu Finansije

Evropska banka za obnovu i razvoj: Ruska trgovina u juanima potkopava američki dolar Finansije

KFC još ne ide iz Rusije zbog izlaznih taksi Finansije, Turizam, sport, kultura

Moskva: Sankcije Rusiji nanose ogromne gubitke EU Finansije

SAD uprkos sankcijama povećavaju uvoz iz Rusije Finansije

Evropa i dalje zavisi od ruskih sirovina Industrija, Finansije

Skočila prodaja polovnih električnih vozila u Velikoj Britaniji za skoro 82% Industrija, Saobraćaj

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.