Rusko-nemački plan za nastavak obnove Barske pruge - Na deonici od Valjeva do Vrbnice predviđena rekonstrukcija 79 tunela, 37 mostova i 20 stanica

Infrastruktura železnice Srbije podnela je Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za određivanje obima i sadržaja studije o proceni uticaja na životnu sredinu projekta rekonstrukcije železničke pruge Beograd Centar – Resnik – Požega – Vrbnica – državna granica sa Crnom Gorom, deonica od Valjeva do Vrbnice.

Ova deonica treba da bude kompletno obnovljena posle gotovo 5 decenija od puštanja u rad pruge Beograd-Bar.

Kako se vidi u idejnom projektu koji je izradio nemački Dojče ban, a naručio ruski RŽD International, rekonstrukcija je predviđena na 7. poddeonica trase, ukupne dužine 210 km.


Deonica II: Valjevo (izlaz) - Samari (izlaz)

Postojeća pruga na deonici Valjevo-Samari, dužine oko 25,5 km je jednokolosečna, elektrificirana pruga (kao i na ostalim poddeonicama), projektovana za brzinu 70 km/h, a cilj modernizacije je da se obezbedi ova maksimalna moguća brzina.

Idejnim projektom predviđeno je da se sve postojeće stanice i ukrsnice (ukupno 3) rekonstruišu i modernizuju, a takođe je planirana i rekonstrukcija sva 43 tunela.

Inače, na kompletnoj trasi radiće se rekonstrukcija donjih i gornjih strojeva pruge, predviđeni su i radovi na zaštiti pruge od bujičnih tokova gde je to potrebno, kao i sanacija klizišta i nestabilnih kosina.


Deonica III: Samari (izlaz) - Požega (ulaz)

Postojeća pruga na deonici Samari – Požega je projektovana za brzinu 80 km/h i 100 km/h.

Na predmetnoj deonici postoji 3 železničke a idejnim projektom predviđeno je da se sve rekonstruišu i modernizuju.

Na ovoj trasi gradiće se i 44 zida za zaštitu protiv buke.


Deonica IV: Požega (ulaz) - Užice Teretna (ulaz)

Postojeća pruga na deonici Požega - Užice Teretna, dužine oko 22 km jeprojektovana za brzinu 90 km/h i 100 km/h.

Radovi na stanicama predviđeni su u stanici Požega i Sevojno, dok je u stajalištu Zlakusa planirano izmeštanje perona sa druge strane pruge, između pruge i postojećeg lokalnog puta.

Na trasi postoji 3 tunela, 18 mostova, 78 propusta i svi oni će biti rekonstruisani.


Deonica V: Užice Teretna (ulaz) - Zlatibor (ulaz)

Pruga na deonici Užice Teretna - Zlatibor, dužine oko 32 km je projektovana za brzinu 70 km/h, 80 km/h i 90 km/h.

Na ovoj deonici pruge, navodi se u projektu, nalazi se veliki broj objekata (mostova, propusta, tunela, potpornih zidova), a kanali za odvodnjavanje su u prilično lošem stanju.

Na predmetnoj deonici postoji 3 železničke stanice, 2 stajališta i 2 ukrsnice, a predviđeno je da se sve stanice rekonstruišu.

Predviđena je i gradnja 71 zida za zaštitu od buke, a kako se ističe, na ovoj deonici poseban izazov su sanacije kosina.


Deonica VI: Zlatibor (ulaz) - Priboj (ulaz)

Deonica pruge Zlatibor (ulaz) - Priboj (ulaz) ima dužinu od 31,871 km a deo pruge u dužini od 9,8 km nalazi se na teritoriji Bosne i Hercegovine.

Stanje pruge, kako se navodi, nije na potrebnom nivou tehničke pouzdanosti i transportne raspoloživosti usled nedovoljnog ulaganja u održavanje.

Na predmetnoj deonici postoji 1 železnička stanica, 3 stajališta i 2 ukrsnice, a predviđeno je da se stanice rekonstruišu i modernizuju.

Projektna brzina na pruzi je 80 km/h.

Na trasi se nalazi 18 mostova a projektom je predviđena njihova rekonstrukcija na osnovu prethodno izvršenog pregleda, po potrebi.

Takođe, dodaje se, trasa pruge prolazi kroz 33 tunela, čija je ukupna dužina 14,754 m, što predstavlja 46,3% ukupne deonice pruge, a u svim tunelima postoje manja ili veća oštećenja pa je planirana njihova sanacija, kao i sanacija nestabilnih kosina i klizišta.


Deonica VII: Priboj (ulaz) - Prijepolje P. (izlaz)

Pruga na ovoj deonici je dužine oko 28km, a trasa prelazi preko 23 mosta koji su predviđeni za sanaciju.

Pruga je projektovana za brzinu od 85 km/h. U svih 7 stanica i stajališta biće potrebne intervencije, a varijantno je predviđeno da se status stajališta Pribojska Banja promeni u ukrsnicu uz dogradnju dva koloseka.

Predviđeno je ukupno 95 zidova za zaštitu protiv buke, kao i novi betonski i zemljani kanali i priključak stanice Priboj na gradsku saobraćajnicu.


Deonica VIII: Prijepolje Putnička (izlaz) - Vrbnica – granica CG

Pruga na deonici Prijepolje Putnička (izlaz) - Granica CG, dužine oko 34,7km, projektovana je za brzinu od 85 km/h.

Na predmetnoj deonici postoji 2 železničke stanice, 2 ukrsnice i 1 stajalište. Predviđeno je da se stanice rekonstruišu.

Gradiće se 61 zid za zaštitu protiv buke, a most broj 118 "Lim II" predviđen je za rekonstrukciju, kao i putni prelazi.

U idejnom projektu se ističe da pruga Beograd - Bar , ukupne dužine 454,8 km, povezuje Srbiju i Crnu Goru, te da ima veliki međunarodni, regionalni i nacionalni značaj, posebno za razvoj poslovnih veza Srbije, Crne Gore, Albanije i Italije.


B. P.

Infrastruktura Železnice Srbije Beograd

Ministarstvo zaštite životne sredine Republike Srbije

RZD International Beograd

Valjevo  

Požega  

Užice  

Sevojno  

Čajetina  

Zlatibor  

RŽD International

Dojče ban

Goran Vesić

pruga Beograd Bar

prga Valjevo Vrbnica

rekonstrukcija pruge Valjevo Vrbnica