Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Francuska železnica gradi solarne elektrane duž pruga širom zemlje
Komentari
Ilustracija (Foto: Pixabay.com/andreas160578)
SNCF je osnovao novu podružnicu SNCF Renouvelables za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora. Francuski operater železnice namerava da na hiljadu hektara površine instalira fotonaponske pogone čiji bi ukupan maksimalni kapacitet ili pik iznosio jedan gigavat. To je 15% do 20% trenutnih potreba ove kompanije za električnom energijom.
Pik je najveća snaga koju solarni moduli mogu da razviju. Ti uređaji proizvode jednosmernu struju, a ona se u inverterima pretvara u naizmeničnu i predaje u mrežu. Priključni kapacitet je kod konvencionalnih solarnih panela obično za petinu manji od pika.
SNCF je jedan od najvećih potrošača električne energije u Francuskoj. Godišnje u proseku potroši devet teravat-sati za pogon 15.000 vozova i snabdevanje tri hiljade železničkih stanica i drugih objekata, ističu u kompaniji.
Više od 80% njenih kompozicija ide na struju. Kao nacionalni operater železničke mreže, SNFP upravlja saobraćajem na skoro 28.000 kilometara pruge.
Veliki potencijali za ugradnju solarnih panela na železničkoj infrastrukturi
Radovi na prvoj grupi od tridesetak lokacija različitih veličina u nekoliko regiona treba da počnu ove godine.
Pored izgradnje elektrana na zemlji i krovovima zgrada, kompanija planira solarne nadstrešnice na više od stotinu parkinga kod železničkih stanica, sa ukupnom snagom od skoro 30 megavata. To je u skladu sa novim zakonom koji nalaže da svi veliki parkinzi imaju solarne krovove.
Za drugu fazu planira se izgradnja solarnih postrojenja, gde se razmatra postavljanje solarnih panela vertikalno, na sadašnje ograde duž trase pruge, najavili su u novoosnovanoj podružnici.
SNCF upravlja objektima zbirne površine 12 miliona kvadratnih metara objekata i još sto hiljada hektara zemljišta.
Kompanija je izradila solarni katastar kojim je identifikovala najpogodnije lokacije za postavljanje solarnih panela. Do sada je mapirano više od hiljadu hektara koji ispunjavaju uslove. SNCF navodi da bi se za tu namenu moglo iskoristiti do 10.000 hektara.
Solarni paneli duž elektrificiranih železničkih trasa mogu direktno da opslužuju vozne garniture.
Projekti na železničkoj infrastrukturi se realizuju i u drugim evropskim zemljama. Nemački Deutsche Bahn ispituje mogućnost ugradnje solarnih panela u železničke pragove. Švajcarski startap Sun-Ways započeo je pilot-projekat postavljanja fotonaponskih modula između šina, poput tepiha.
U gradu Kajseri u Turskoj, kompanija Kayseri Transportation priprema izgradnju vetroelektrane od 22 megavata kojom bi obezbedila više od 70 gigavat-sati struje godišnje za potrebe tamošnjeg urbanog lakog šinskog sistema.
Tagovi:
SNCF
Francuski operater železnice SNCF
SNCF Renouvelables
Deutsche Bahn
Sun Ways
Kayseri Transportation
Kajseri
solarne elektrane duž želežničke infrastrukture u Francuskoj
dekarbonizacija
proizvodnja električne energije iz obnovljivih izvora
ugradnja solarnih panela na prugama
izgradnja vetroelektrane
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.