Evropa će sufinansirati gradnju Žeželjevog mosta?

Prihvatanjem radne grupe Evropske komisije projekata drumsko-železničkog koridora 10 i koridora 7 koji prolaze kroz Srbiju, za koje su svetske finansijske organizacije spremne da izdvoje 1.700.000.000 EUR, otvara se šansa za izgradnju pre 6 godina porušenog železničko- drumskog mosta preko Dunava u Novom Sadu, poznatijeg kao Žeželjevog. Ovaj most ostao je neopravdano u senci dosadašnjih planova o kompletiranju koridora 10, jer nema sigurnog i brzog saobraćaja bez brzih pruga i trajnih mostova, kao što nema ni plovidbe Dunavom ispod mostova koji ne zadovoljavaju standarde Dunavske konvencije, kakav je privremeni drumsko-železnički most kod Novog Sada.

Kada je Srbija pripremala projekte za Evropsku komisiju, predvidela je mnogo posla, od izgradnje autoputeva, dvostrukih železničkih trasa, širokih tunela i mostova, međutim, prema dosadašnjim saznanjima, Žeželjev most se nigde ne pominje. Pomoćnik ministra za kapitalne investicije dr Branimir Ujdur šturo je izjavio kako smatra da bi izgradnja porušenog Žeželjevog mosta mogla da nađe mesto u predstojećim projektima kompletiranja putno-železničke mreže kroz Srbiju.

Međutim, kako Evropa želi da duž celog koridora razvije maksimalnu brzinu i skrati putovanje sa severa na jug, možda se uz njenu pomoć reši izgradnja novog železničko-drumskog mosta kod Novog Sada, koji se nalazi na samom koridoru 10.