Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Peti most u Novom Sadu dobio građevinsku dozvolu - "Fruškogorski most" imaće 1.663 m i koštaće 102 mil EUR
Komentari
Ilustracija (Foto: ssguy/shutterstock.com)
Rešenjem o građevinskoj dozvoli Putevima Srbije se dozvoljava izgradnja pristupnog puta, mosta i hidrotehničkih instalacija.
Kako se navodi u građevinskoj dozvoli, vrednost radova iznosi 12.017.245.528 dinara, odnosno više od 102 mil EUR.
U privremenoj građevinskoj dozvoli za pripremne radove koja je izdata još prošle godine, piše da pripremni radovi koji podrazumevaju izgradnju šipova na levoj obali Dunava i šipova na mestu prelaznog stuba glavne konstrukcije koštaju 815.557.378 dinara, odnosno skoro sedam miliona evra.
Za potrebe gradnje ovog mosta uloženo je i 491.324.424 dinara, odnosno oko četiri miliona evra, za privremene objekte u okviru gradilišnog kampa, odnosno objekte za smeštaj radnika, kancelarije, i slično.
Takođe, u okviru pripremnih radova raščišćavan je teren što je koštalo skoro devet miliona dinara (74.615 evra).
Građena je i privremena konstrukcija koja služi kao platforma za dalje radove, a čija vrednost je oko 80 miliona dinara. Radovi na privremenoj konstrukciji počeli su još prošle godine, a već se gradi i stub mosta.
Ovaj projekat je, baš kao i izgradnju mosta u produžetku Bulevara Evrope Republika Srbija prepoznala kao projekat od posebnog značaja, na osnovu čega je utvrđen i javni interes za eksproprijaciju zemljišta koje se nalazi na trasi saobraćajnice.
Ovaj most gradi se u sklopu Fruškogorskog koridora za koji je procenjeno da će koštati oko 600 mil EUR. Ukupna vrednost radova za most, prema dosadašnjoj javno objavljenoj dokumentaciji je skoro 114 miliona evra. Izvođač radova je kineska kompanija CRBC.
"Fruškogorski most" imaće 1.663 metra sa prilaznim konstrukcijama i biće širok od 25 do 28 metara. Glavni deo mosta preko Dunava biće dugačak 505,75 metara.
Oo je, kako je rečeno na ranijem predstavljanju, most sa kosim zategama sa konstrukcijom od prenapregnutog betona promenljivog poprečnog preseka. Most će imati dvostruke pilone širine 25 metara.
Ovo će biti peti most preko Dunava na području Novog Sada i, osim toga što je deo Fruškogorskog koridora, na nivou grada funkcioniše kao obilaznica koja povezuje auto-put Beograd-Subotica sa Petrovaradinom, odnosno sa ostalim mestima na koridoru.
Iako će biti jedan od većih mostova na Dunavu, nije privukao toliku pažnju Novosađana kao što je slučaj sa četvrtim, takozvanim "Kineskim mostom", koji takođe gradi CRBC, a zbog koga je posečen veliki broj stabala na Ribarcu i Šodrošu.
Firme:
Pokrajinski sekretarijat za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj Novi Sad
JP Putevi Srbije Beograd
CRBC SERBIA OGRANAK BEOGRAD
Info sa lokala:
Novi Sad
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.