Inicijativa da se otvori stalni granični prelaz na aerodromu Ečka - Potencijala ima i za transport robe u okrviru industrijske zone Jugoistok

- Ono što možemo da kažemo je da, zajedno s rukovodstvom, radimo na otvaranju takvog prelaza, kao preduslova za dolazak poslodavaca, preduzetnika, ali i turista koji mogu mnogo toga da vide ovde, ne samo u naseljenom mestu Ečka, nego i u Zrenjaninu. Bitno je da istaknemo da aero klub ima četiri sekcije, odnosno sportske discipline, rade na tome da vrate i padobranstvo, da uvedu i neke inovativne discipline kada je u pitanju aero sport i s njima zaista imamo dobru saradnju. Oni su nosioci aero sporta, ne samo u Vojvodini, već i u celoj Srbiji - kazao je gradonačelnik.

Zajedno sa Privrednom komorom Srbije, aerodrom je pokrenuo inicijativu da se privremeni granični prelaz, koji je sada otvoren zakonski maksimalno tri meseca, za početak produži bar na šest. Mišljenja su da bi to značajno doprinelo razvoju šire zajednice, ne samo grada Zrenjanina, već i Pokrajine i cele države.

- Potpuno smo opremljeni da prihvatimo sve letilice do 5.700 kilograma poletno-sletne težine, funkcionišemo u dnevnim i noćnim uslovima za vazduhoplove koji saobraćaju u vizuelnim pravilima letenja, a u toku godine imamo i sezonski granični prelaz, za direktan prihvat gostiju iz inostranstva. Samim tim, rasterećuje se aerodrom "Nikola Tesla", gde je uvek gužva i mi imamo običaj da u šali kažemo da "sportski piloti ne vole velike aerodrome, kao što ni veliki aerodromi ne vole sportske pilote - kaže Pavle Marković.

Rekao je još i da "Ečka" može da odgovori na sve zahteve, i da proširi kapacitete, ukoliko se ukaže potreba za njegovim angažovanjem za potrebe transporta robe u okviru industrijske zone "Jugoistok". Trenutno je, zbog travnate piste, onemogućen prihvat većih i težih vazduhoplova, ali u budućnosti bi i aerodromu bio cilj da se širi i raste. Za to, kako ističu na aerodromu, prostora uvek ima.

Aerodrom "Ečka" sagrađen je 1942. godine za potrebe okupacione nemačke avijacije i bio je najveći vojni aerodrom u regionu Balkana. Lokacija za aerodrom izabrana je zbog povoljnih geostrateških, geoloških i meteorloških uslova. Tada je izgrađena i betonska pista, dužine 1800 i širine 50 metara, koja jeposle Drugog svetskog rata prekrivena zemljom, a nadzemni objekti su porušeni. Obnova i izgradnja sadašnjeg aerodroma počinje devedesetih godina prošlog veka, nakon preseljenja sportskog i poljoprivrednog aerodroma s Bagljaša.

Grad Zrenjanin

Aerodrom Ečka Zrenjanin

Privredna komora Srbije

Zrenjanin  

PKS

Simo Salapura

Pavle Marković

granični prelaz aerodrom Ečka

otvaranje stalnog graničnog prelaza

sportski aserodrom

industrijska zona Jugoistok

transport robe

širenje kapaciteta