Split i Kaštela biće spojeni mostom dugim 1,5 km - Konkurs za idejno rešenje do kraja godine

Hrvatske ceste do kraja godine raspisaće konkurs za tehničko i idjeno rješenje mosta preko Kaštelanskog zaliva koji je Vlada označila strateškim projektom. Most će spajati Split i Kaštela te biti najbrža veza drugog po veličini grada u Hrvatskoj s autoputem, piše Večernji list.

U Hrvatskim cestama potvrdili su da će most biti dugačak kilometar i po te visok od 50 do 55 metara, gotovo kao Pelješki most.

Predsednik uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić kazao je da će konkurs za izvođača radova biti sproveden iduće godine, a tada će javnosti biti predstavljen i izgled novog mosta.

- Prema saobraćajnim studijama iz sedamdesetih, most preko Kaštelanskog zaliva smatran je najkvalitetnijim rešenjem te je on početak renesanse splitske aglomeracije uzmemo li u obzir već aktivne projekte poput gradnje rampe prema Mravincima u Solinu, mosta preko Cetine u Omišu te najavljene gradnje nove brze ceste prema Omišu. U celi proces ući ćemo s dokazanim saobraćajnim i građevinskim stručnjacima iz Splita i okoline. Cilj je u ovoj fazi izabrati konstrukcijski najkvalitetnije i dizajnom najlepše rešenje kako bi Split bio na najsavremeniji način povezan u celinu od Trogira do Omiša - kaže Škorić.

O ceni projekta Škorić nije hteo govoriti, ali pretpostavlja se da bi iznos mogao premašiti dve milijarde kuna (oko 132 mil EUR). Gradiće se u fazama, a očekivani završetak projekta je kraj 2027. - rekao je Škorić i dodao da je primarni motiv gradnje brži dolazak do središta Splita.

Na most će se stizati tunelom Kozjak dugim oko dva kilometra od petlje Vučevice na autoputu A1 te novom saobraćajnicom koja takođe treba biti sagrađena. Deo od Vučevice do Kaštela finasiraće Hrvatske ceste, uključujući probijanje tunela kroz Kozjak, a za taj deo investicije već je pokrenuta javna nabavka za izvođenje radova, kaže Škorić.

Hrvatske ceste

Josip Škorić

Split

Kaštel

most preko Kaštelanoskog zaliva

Kaštelansli zaliv