Grad Berlin podržao inicijativu za uvođenje ograničenja od 30 km/h

Senat Berlina odlučio je da podrži inicijativu nemačkih gradova za ograničavanje maksimalne brzine u gradovima na 30 km/h, kao i za veće korišćenje javnog prevoza radi čistijeg vazduha i manje saobraćajnih nezgoda, saopšteno je na sajtu Grada.

Ideja je da lokalne samouprave budu u mogućnosti da same odluče gde je uvođenje ograničenja brzine potrebno, ali državni propisi o drumskom saobraćaju još ne dopuštaju ovu slobodu, jer je ograničenje od 30 km/h na glavnim putevima moguće samo u izuzetnim situacijama, pojasnila je senatorka za životnu sredinu, mobilnost, zaštitu potrošača i klime Betina Jaraš na osnovu čijeg predloga je Berlin podržao inicijativu.

- Cilj da se više nemamo smrtne slučajeve ili ozbiljne povrede na putu. Potrebno nam je više opcija za nametanje ograničenja od 30 km/h. Usporavanje je odlučujući faktor za veću bezbednost na putu - rekla je senatorka.

Gradsku inicijativu pokrenuli su u julu 2021. godine gradovi Frajburg, Lajpcig, Ahen, Augsburg, Hanover, Minster i Ulm, a od tada je svoje članstvo izjasnilo više od 60 drugih gradova i opština.

Cilj inicijative je da pozove saveznu vladu da revidira zakon o drumskom saobraćaju i ponovo reguliše dozvoljenu maksimalnu brzinu u urbanim oblastima jer je gradovima i zajednicama potreban novi pravni okvir koji će im omogućiti da postave ograničenje brzine od 30 km/h tamo gde smatraju da je korisno i prikladno, a imajući u vidu relevantne probleme životne sredine, saobraćaja i urbanog razvoja, stoji u saopštenju Grada.


U Parizu usvojena inicijativa

Podsećamo, nedavno je u celom Parizu, izuzev kružnih "maršalskih" bulevara i još nekoliko puteva, maksimalna dozvoljena brzina za sva vozila ograničena na 30 km/h, dok je pre ove mere za 60% pariskih puteva važilo pomenuto ograničenje, saopšteno je na zvaničnoj stranici Pariza.

Pobornici ove odluke smatraju da će smanjenje maksimalne brzine smanjiti zagađenje vazduha, buku i broj saobraćajnih nezgoda.

Očekuje se da će u proseku biti 25% manje saobraćajnih nesreća nego 2020. godine, a ovaj procenat penje se i do 40% kada su u pitanju ozbiljne i smrtonosne nesreće, saopšteno je na sajtu Grada.

Senat Berlina

Grad Berlin

Savezna Vlada Nemačke

Ministarstvo za životnu sredinu

mobilnost

zaštitu potrošača i klime

gradska inicijativa za ograničavanje brzine

Betina Jaraš

Zakon o drumskom saobraćaju

ograničenje brzine

propisi o drumskom saobraćaju

drumski saobraćaj

bezbednost na putu

bezbednost u saobraćaju

povrede na putu

problemi životne sredine

zagađenje vazduha

buka

urbani razvoj