Ilustracija (Foto: RomanR/shutterstock.com)
Ove godine je za kapitalne projekte opredeljeno 430 milijardi dinara, što je za oko 40% više nego prethodne godine. Kad je reč o važnim komponentama privrednog rasta, najviše je novca namenjeno za infrastrukturu, ali je i dva i po puta povećan budžet za ekologiju. Međutim, taj novac se ne troši dovoljno zato što nisu spremni projekti ili nije završena eksproprijacija zemljišta.
U Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture naglašavaju da izgradnja saobraćajne i železničke infrastrukture znatno utiče na stopu rasta BDP-a, a to potvrđuju i rezultati u prvom kvartalu 2021. kada je realni rast BDP-a, u odnosu na isti period prethodne godine, iznosio 1,7%. U tom rastu građevinarstvo utiče sa čak dve trećine.
- Trenutno realizujemo više od 50 projekata širom Srbije, a samo u domenu saobraćajne infrastrukture projektuje se i gradi sveukupno oko 1.000 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica. Posle drugog kvartala 2021. povukli smo oko 43,5 milijardi dinara od čega je 16,2 milijarde u prvom, a 27,3 milijarde u drugom kvartalu 2021. godine. Generalno posmatrano, realizacija infrastrukturnih projekata od značaja za Republiku Srbiju uglavnom je ostvarena kako je i planirana - navode u ovom ministarstvu.
Za nekoliko projekata su u fazi pregovora o novcu koji je potreban za njihovu realizaciju. Na tome, kažu, ubrzano rade kako bi projektovana dinamika bila i realizovana.
- Kako bismo eliminisali bilo kakvu dilemu ili nejasnoću posebno želimo da upoznamo javnost da zbog same brzine radova na određenim projektima poslednja dva kvartala u 2021. imaju veće izvršenje od prva dva kvartala. Zbog dinamike radova treći i četvrti kvartal su po planu znatno veći od prve polovine godine – naglašavaju u ovom ministarstvu.
Iz Ministarstva za zaštitu životne sredine Politika nije dobila odgovor koliko novca su potrošili i da li ima problema sa projektima. Iz budžeta su dobili 12,3 milijarde dinara i očekuje se da projekti izgradnje postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda, deponija i slično doprinesu rastu BDP-a.
U Ministarstvu privrede su odgovorili da se projekti realizuju po fazama prema planu i programu, a novac će biti utrošen do kraja godine kako je i planirano.
Ljubodrag Savić, profesor Ekonomskog fakulteta, objašnjava da Vučić insistira da se troši što više novca iz državnog budžeta, jer se time povećava bruto domaći proizvod.
- Svi ministri imaju ozbiljne planove, ali prave račun bez krčmara. Oni su novac u budžetu rezervisali, a projekata nema. Te pare su mogle da se upotrebe drugačije i efikasnije. Novac mora da počne da se troši od januara, za pripremu terena i slično - objašnjava Savić i naglašava da je neko uravnotežio budžet, planirao prihode i rashode i sada se pojavljuje suficit ne zato što je dobro radio, već zato što nije potrošio novac.
Navodi primer da je železnicama svojevremeno bilo odobreno 5 mlrd EUR kredita, povučeno je samo 900 mil EUR, na razliku su se plaćali penali, jer da bi neko dao kredit državi on mora taj novac da rezerviše, a svako rezervisanje ima cenu.
Goran Rodić, potpredsednik Građevinsko-inženjerske komore, kaže da se ne troši dovoljno novca zato što nisu završeni projekti i okončana eksproprijacija i niko bez toga ne može da počne da posluje i da hoće.
- Ako je nešto u fazi realizacije, a ne povlače se pare, znači da se ne radi. Takođe, nesigurnost se javlja, jer izvođači radova nemaju odgovarajuće garancije. Sve su to razlozi zbog kojih pare mogu da stoje - napominje Rodić.